e.在用专用连接线在故障检测插座的端子间短接时，一定要根据检查要求，将规定的两端子间短接，绝对不允许接错，而且短接时一定要切断电源或将点火开关置于“OFF”位置，接好后再接通电源、或将点火开关转至“ON”位置。

　　f.由于电控汽油喷射装置主要是根据空气流量传感器测得的空气流量来控制喷油量的，若进气系统不密封，就会对发动机的正常工作造成很大影响。因此维修时应特别注意检查进气系统有无真空泄漏。

　　g.必须在掌握其结构原理和检修方法后才能进行电子控制系统的检修，操作时一定要按操作规程进行。

　　h.维修时千万要注意不要弄潮湿电子线路。

　　i.拆出导线连接器时要松开锁紧弹簧或按下锁扣；在装上导线连接器时，一定要将插头插到底并锁止。

　　j.当用万用表检查连接器时，若连接器为防水型的，则必须仔细地取下防水套，检查时不可对端子用力过大，表笔的插入方向可根据具体情况选择从带有配线的连接器后端插入，也可从没有配线的前端插入。

　　k.检查导线和连接器故障时，主要是检查开路或短路

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