2、扭转

　　一般的扭转疲劳损坏，主要发生在传动的零件。产生损坏的原因：主要是零件承受过大的负载和连续的扭转力，并使之加大到机件强度极限的条件下，而发生的扭转疲劳损坏。发生这种损坏的零件，常见的有变速器轴、半轴、传动系统机件和弹扭杆等。这类零件损坏，就是零件在外加的强大扭转力和造成扭转时有很大的纵向应力，材料受到反复的拉伸、压缩，引起龟裂，龟裂纹一般成45°。高强度材料的轴类，龟裂有横向的，也有纵向的。

　　常见的扭转损坏件如半轴，一般的龟裂是由花键根部开始向轴心进行。半轴折断一般在破裂面上可以看到有“海岸砂纹”，断裂处明显成45°。断半轴，就是汽车在超载或遇不良道路环境陷进泥坑，驾驶员急速反复地以低速档或倒档无限制的加速或是由泥泞地猛冲驶出的方法，便有发生这种机件损坏的可能性。

　　3、冲击

　　往往因超载或高速行驶在较差的路面时，因冲击而导致损坏机件。如差速器损伤的原因，一般是在泥泞地、砂地或雪地中车轮空转打滑时所引起的。当汽车一侧的车轮

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