车辆发生机件的损坏，如发动机拉缸、捣缸、曲轴断裂以及齿轮、半轴、十字头的损坏等，如不认真、科学的调查分析原因，随意将机件报废，那么，同样的损坏就会有可能重复发生。

　　分析机件损坏的原因，一般是机件的负载、受力大小、运动速度、频率、温度、转动的方向等多种复合因素引起的，与驾驶员操作技术水平有关的机件损坏，大体上可分为两种，多是疲劳断裂或者疲劳的材料在弯曲、扭转的情况下受冲击而损坏。

　　1、弯曲

　　一般的弯曲疲劳损坏产生的原因：主要是由于在过负载或过疲劳的弯曲、直线校准不良情况下连续使用而导致的。汽车行驶在较差的道路条件下，驾驶员操作粗暴，冲击式的使用车辆，最易使齿轮因过负载发生弯曲损坏。常见如后桥二道减速齿轮轮齿的损坏，是由于过大负载增加的冲击力和应力共同作用的结果，仔细查看被破坏零件的表面光滑度，可发现早期疲劳的龟裂纹，并看得清楚龟裂发生的整个情况。龟裂纹又叫“海岸砂纹”，象海岸的砂滩被潮水冲洗之后遗留的纹状一样。出现海岸砂纹，就说明龟裂受外力作用而反复变形，龟裂呈逐渐扩大而发生的零件损坏。这种损坏，往往

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