事后笔者分析了故障原因，由于球笼的内壁上有沟槽的出现，使得传动轴的伸缩受到限制，所以引起发动机的左右摆动，进而导致车身的左右摆动。当车速在60 km／h时，传动轴的伸缩的频率与发动机通过发动机支撑座摆动的固有频率相重叠，导致车辆摆振的幅度最大；车速到达70 km／h时，传动轴伸缩的频率与发动机通过引擎脚垫摆动的固有频率相差较多，所以车速超过70 km／h时摆振现象就会消失。

　　之后笔者多次遇到类似的情况，在底盘和悬挂没有问题的情况下，往往拆检传动轴总能发现问题。此种故障不仅出现在道奇捷龙轿车上，在大宇典雅等内球笼结构与此车相似的车型上也经常出现。

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