反复试车，检查底盘，没有发现有价值的线索，看来应该转移思考的方向了。车辆的颤动源会不会来自发动机或者变速器，最终传导到车身的呢？由于没有相应的条件可以模拟路试工况，只好将车升起，起动发动机让前轮旋转，保持车速在60 km／h。此时在车下可以明显地感觉到发动机及变速器的左右的摆动要较车身的摆动更剧烈。经仔细观察发现，振动源来自左侧传动轴。将车熄火后用力晃动左侧传动轴，能够听到“哐当”的响声，可以判定传动轴内球笼的内部间隙过大。

　　经拆解传动轴内球笼检查发现，此种内球笼为星形三销式万向节，左侧内球笼传动轴防尘套

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