汽车电池为何会“罢工”？



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汽车电池为何会“罢工”？

　　症状分析

　　电池“罢工”并非偶然

　　本来，蓄电池日常疏于保养，没电才知道，并不奇怪。可是春节这一周内，竟然有许多相同的案例集中，就让人浮想联翩了。有的车主很自然地想到，最近这段时间阴雨天较多，湿度较大，电池容易漏电。对此，前广州市汽车维修行业协会常务副秘书长陈锦明向记者介绍：一、现在虽属暖春，但是离南方那种真正潮湿的天气，还有相当一段时间。二、即使到了四月份那种湿漉漉的天气，导致汽车蓄电池漏电的例子也并不多见。所以，这种“潮湿漏电说”并不是主要原因。

　　从各种“没电”案例反馈的情况来看，有几点是导致电池“罢工”的主要因素。一是蓄电池质量问题。据了解，现在很多蓄电池的质量不如以前，特别是免维护电池，不少电池没电时，完全没有任何先兆。二是电池正常寿命问题容易被忽视。从几例“无电”的例子来看，车主都已经使用三年甚至更长时间。若车辆已有两三年车龄，车主应注意对电池的检查。所以，这些车辆的电池“罢工”实属必然，只不过堆在一起发生，也有几分偶然的因素。

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