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与南航共享代码 澳航加紧争夺亚

近2/3业内人士认为航空安全得到改

三大原因导致今年美国公务机市场

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三大原因导致今年美国公务机市场未复苏  

时间:2013-12-24 13:45:43 来源:民航资源网

售公务机数占到总公务机队的16%。目前,2572架二手公务机处于待售状态,占公务机总数的13.3%。这个比例与2008年相比有所降低,比2008年高峰期减少了36架,但是与历史平均水平接近。据JETNET统计,目前销售一架飞机平均需要405天。不过,这一数字还会受到待售飞机的年限影响。实际情况是,60%待售飞机的服役年限已超过了15年,因此它们可能永远都卖不出去,老主顾购置新飞机的时间也将无限延长。

  复苏何时才会开始?

  市场瞬息变化,低迷向好转转变可能就在弹指间,让人措手不及。即使2014年飞机的交付量肯定会上升,2014年初也很难出现公务机市场好转的迹象。因此,美国经济复苏应该更加平衡而且强度应该更大。这将会反过来提高股民对于股市恢复的信心并有望鼓励人们购买二手公务机。即使如此,这次也可能仅仅是一次真正的复苏开始。如果经济真的复苏,滞后的公务机市场应该也会有所好转。

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