正在进行Turbine重组计划的柏林航空将继续关注于在2014年前削减4亿欧元（5.428亿美元）的成本并减少约900个工作岗位。

　　“我们正在开展扭亏计划，并且取得了一定的进展。但现在，我们必须完成这一计划。”首席执行官Wolfgang Prock-Schauer在塞浦路斯透露。

　　然而，他也表示，艰难的市场环境使柏林航空不得不降低了2013年息税前利润的目标。该航空公司报告第三季度的息税前利润为1.156亿欧元，与去年同期的1.012亿欧元相比，上升了14%。

　　“是的，预计第三季度的业绩将有所提升。今年的业绩情况与去年相比有所好转，但我们在炎热的夏季，在欧洲市场也遇到了一些特殊挑战。”夏季对于柏林航空来说最为重要，不仅运载率下降，而且收益管理也出现了困难。“我估计，在这种情况下，我们损失了约5,000万欧元。”

　　在被问到柏林航空是否有充足的时间来进行重组，尤其是将面临6个月的严峻冬季时，Prock-Schauer表示，“是的，我们确实实现了不少改进，但可能未达到我们所期望的速度。我们正在按部就班地进行，但我们也面临着一些不利因素。”

　　Prock-Schauer称，Turbine的实施非常顺利，不需要进行进一步的调整，即使在柏林航空没有与飞行员工会达成“有建设性的工资协议”的情况下也是如此。“我们提高了工作效率，因此抵消了涨薪带来的影响。我们还可能雇佣更多的新员工。”

　　柏林航空正在与TUIfly就一份长期租赁合约进行商洽，但仍有最多12架波音737飞机将继续以湿租的形式交由柏林航空运营。然而，柏林航空机队飞机的数量正在减少。“我们将机队飞机的数量削减到143架飞机，这将是我们机队的最小规模。由于效率有所提升，我们现在的收入水平与使用160架飞机时基本相同，”Prock-Schauer表示。