2、中美航空市场的增长机会点：旅游市场

　　根据美国公布的数据显示，中国旅客到美国的主要目的有四类：一是商务；二是休闲度假；三是探亲访友；四是留学。2011年的数据显示，休闲度假和留学旅客的比例均有大幅度上升，上升幅度分别为11.4%和2.9%；与此相对应的是商务旅客下降了12.7，探亲旅客的比例也有小幅度下降。

　　3、中国访美旅客消费日趋成熟

　　　正是因为以旅游为主的旅客比例大幅增长，中国旅客在美国旅行之中有更多的旅客选择了租车旅行，更倾向于选择观光、历史景点、国家公园等旅行项目。相反，购物消费则有所下降。

　　尽管有超过55%的旅客是第一次到美国，但是旅客的消费行为正在日趋势成熟，决定旅行的时间正在大幅度提前。互联网的发展，更多的旅客选择了采取网络订票。2011年数据显示，制定旅行计划的平均时间约为65天，较2010年提前了6天。

　　除此之外，中国旅客到美国的消费行为表现出了极强的地域性，80%左右集中在美国纽约-华盛顿地区和加利福尼亚州。当然，这也是美国的政治和经济中心，也是中国在美华人的集聚地。这也将是中方承运人在美国市场增长的机遇点。

　　简要的结论与建议

　　1、受制于承运人的运力投入，中美航空市场有巨大的“分流旅客”，如何将这些“被分流的旅客”转化于航空公司的市场需求，是中美航空市场承运人需要思考的问题。“巨大的分流”，标志着中美航空市场有巨大的市场机会。

　　2、中美航空市场正在转向以国内市场需求为主，深耕国内市场，把握国内市场的成长机会，这是中国航空承运人在中美市场获得竞争优势的契机。

　　3、中国访美旅客消费行为日渐成熟，如何能适应旅客的消费需求，将是中国航空承运人赢取市场的关键所在。

　　4、中国访美旅客在美国旅行点的相对集中，将吸引更多的中国承运人在市场投入上相对集中，如何在相对集中的市场实现差异化的市场经营，避免市场恶性竞争，将是中国航空承运人在中美市场持续发展的关键。

　　5、市场呼唤更为便利的签证政策。近几年来，美国逐步放宽了中国访美的签证，方便了中国旅客访美。可以想象，更为便利的签证，或许是美国籍旅客的“美国梦”，或许是中国籍旅客的“中国梦”。签证的放松，将有助于市场的发展。航空旅行已经更为简化，配套政策也需要简化，若如此，这将是全体旅客的福音，这也是市场的呼唤。（文/杨波）

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