目前承运旅客量位居全球第一位的美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）首席执行官理查德.安德森（Richard Anderson）接受记者采访时表示，由达美航空参与投建的纽约约翰逊·肯尼迪国际机场（简称“肯尼迪机场”）四号航站楼（T4）正式开放，未来达美航空计划开辟更多从四号航站楼飞往东京、中国等的航线，并希望天合联盟的成员都能在四号航站楼（T4）运营，包括东方航空和南方航空。

　　达美航空拥有全球最大的航线网络，为全球314个目的地提供服务，其中包括遍及亚洲和南太平洋的17个目的地，每年服务的乘客数量超过1.6亿人次。在2013年，公司计划投资超过30亿美元，用于机场设施建设以及提升全球的产品、服务和技术，以此增强乘客在空中以及地面的乘客体验。而未来五年内，公司计划每年投资20多亿美元，用于改善公司的机队、设施、产品和技术。

　　安德森指出，肯尼迪机场全新的国际航站楼便是其中最新的一项投资举措。最新开放的全新的四号航站楼（T4），是对该机场耗资14亿美元扩建项目的一部分。来自世界各地的旅客将可以享受到九个全新登机口、七个翻新的登机口、扩大的值机区域、全新的餐饮区域和零售商店、一个全新的带有户外露台的达美“飞凡贵宾室”，以及升级的直列行李处理系统。此外，四号航站楼（T4）重建计划的第二阶段也将启动，预计2015年夏天完成，包括新增11个登机口，届时四号航站楼B大厅将总计将有27个达美航空登机口，并完全取代达美航空目前在二号航站楼的支线航空设施。

　　“肯尼迪机场四号航站楼（T4）的扩建项目标志着我们在纽约和世界各地的投资。”安德森表示，达美航空是纽约市最大且增长最快的航空运营商，基建的投资和改进，对推动中国等旅客来美国很重要。

　　据记者了解，相比于其他美国的航空公司，达美航空近年来在包括中国在内的亚太市场航线增长更快，目前由中国的北京、上海、香港出发的每周航班已经达到39班，并将在今年6月增为46班。今年6月，公司将开通上海至西雅图的直航服务，从而扩展其在中国与美国西海岸间的航空网络。它将成为达美航空第四条往返于中美间的直航航线，也是达美直接来往于西雅图和中国间的第二条航线。

　　“在全球经济中，中国乃至亚太地区都是首屈一指的，中国的经济增长将引领往返北美的国际旅客量的增长。”达美航空亚太区高级副总裁维内.杜布（Vinay Dube）告诉记者，“因此未来几年我们还会继续增加到亚太地区的航线，尤其是从美国到中国的直航航班，希望能够开通亚太兰大，纽约或者洛杉矶到北京、上海的航线，并通过与天合联盟的合作伙伴东航和南航等的合作，将航线网络延伸到中国内地。此外，我们在亚太的投资不仅包括新飞机和新航线，还包括客户服务方面，比如商务舱的平躺椅，改善经济舱，增加空间更大，倾斜更多优越经济舱等。”

　　作为天合联盟的创始会员，达美航空与法航-荷航集团、意大利航空已经共同组建了跨大西洋合资公司，最近又投资参股了维珍航空49%的股权，安德森对记者透露，如果中美政策允许，达美航空也希望与东航、南航组建类似的合资公司。（记者/陈姗姗）