从去年12月底，石家庄正定国际机场（简称“石家庄机场”）试行空铁联运以来，短短几个月客运量呈现爆炸式增长，截至今年4月底空铁联运换乘旅客达到29545人次。其中，4月份空铁联运首次突破1万人，春秋航空独占五成客运量。飞行低成本、高铁报销……这些“催化剂”的加入，让石家庄机场的中国低成本枢纽梦想变得越来越近。

　　旅客：零元回家不是梦想

　　前不久，河北机场集团召开了“解放思想、改革开放、创新驱动、科学发展”大讨论活动动员大会。河北机场集团总经理张彦杰强调，河北机场的发展，要紧密围绕“一个中心”，即积极打造中国低成本枢纽机场进行。而今，中国低成本枢纽机场已经渐显效果。

　　低成本航空+高铁报销+空铁联运，3个元素叠加将得出什么结果？旅客万先生得到的答案是不花一分钱回家。

　　万先生是湖南长沙人，在北京工作。他每个月都要在北京与长沙之间飞几个来回。北京至长沙航线一直是热门航线，票价居高不下。石家庄机场推出空铁联运服务后，他成了最大的受益者。今年3月底，他先从北京坐高铁到石家庄，高铁费用由石家庄机场报销。然后，通过秒杀到的春秋航空零元机票，从石家庄飞往上海，再从上海飞往长沙。而在上海的一晚住宿，则用积分兑换，相当于一分钱没花。万先生就这样坐着高铁和飞机，不花一分钱地回到了家乡长沙。

　　低成本航空：独占五成

　　2012年12月26日，京广高铁全线开通，北京至石家庄最快不到50分钟。当天，石家庄机场便高调宣布正式推出空铁联送服务。今年4月，石家庄空铁联运共计达到10283人次，首次突破1万人次。其中，铁路转航空的旅客有7600人，春秋航空达到3871人，占比50.9%

　　“五一”小长假期间，空铁联运更是受到旅客热捧。4月29日-5月1日短短3天，空铁联运共计988人，铁路转航空人数为810人。其中，春秋航空542人，占比66.9%。调查显示，旅客的主要来源是北京、保定等地，飞往城市以成都、重庆、深圳、广州为主。对于绝大多数旅客而言，低成本航空携手空铁联运的实际好处是，旅行成本大大降低。以北京到上海为例，从北京飞往上海打折机票平均票价为700元。春秋航空的石家庄飞上海的机票仅为199元。再加上高铁车票可以报销，旅行成本节省约500元。如果是飞往香港等航线，那么节省的金额预计可达千元左右。

　　空铁联运：继续扩容

　　除了经济划算之外，空铁联运首次突破1万人次，受到广大旅客热捧的重要因素还在于，石家庄机场始终设身处地地优化服务措施，让这一政策更为实用和易用。

　　据了解，原先团队客人报销要身份证原件和登机牌原件，由于许多团队中转石家庄没有人接送，无法拿到登机牌原件，导致无法报销。于是，石家庄机场及时修改措施，改进为可以使用登机牌复印件。

　　同时，从今年4月开始，次日中转的旅客可以申请免费住宿。比如，春秋航空一早飞厦门的航班6时50分就要起飞，如果旅客采用空铁联运方式，以前需要提前一天到机场住宿或者自己在石家庄市内住宿，而现在机场可以免费提供一晚住宿。

　　此外，空铁联运的范围也在不断扩大。机场方面介绍，由于高速施工，邯郸至机场旅客直通车停发，石家庄机场首次将邯郸纳入了空铁联运可以报销火车票的范围。空铁联运目前扩容至8座城市，北京、涿州、高碑店、太原、阳泉、郑州、安阳、邯郸。空铁联运旅客不仅可报销往返火车票，还可申请一晚免费住宿，优惠有效期到6月30日。

　　高铁的到来，催生了“京津冀一小时经济圈”的实现。而借助于低成本航空、空铁联运，石家庄机场离中国低成本枢纽机场的梦想就真的不远了。（文/张红昱、李静静）