截至2013年3月31日，新加坡胜安航空机队共运营22架飞机，包括16架A320-200飞机和6架A319-100飞机。近期，胜安航空将飞往槟城和普吉岛的航班分别增至每日5班，并增加了飞往哥印拜陀、岘港、美娜多、深圳、吴哥窟、武汉和厦门等城市的航班频率。胜安航空计划将于2013年7月29日和8月1日开通至三宝垄和望加锡的航班，频率均为每周3班，目前这两条航线的开通还在等待相关部门的审批。在2013-14财年，胜安航空将接收2架A320-200飞机和2架737-800飞机，另有2架A320-200飞机即将退役，届时机队客机数量将达到24架。

　　截至2013年3月31日，酷航机队共运营4架B777-200飞机，在4月份，酷航接收了1架B777-200飞机。酷航还将分别于2013年5月29日和6月3日首航首尔和南京。

　　为了更好地匹配运力与需求，集团不断审查自身的航班网络。鉴于复活节后的出游淡季，母航空公司和胜安航空决定将于2013年4-6月调整运力较弱市场的航班。

　　期后事项

　　2012年12月11日，母航空公司宣布拟向美国达美航空公司出售其所持有的维珍大西洋航空公司49%的股份，拟售价为3.6亿美元（折合4.47亿新加坡元）。目前此项出售还在等待欧洲和美国监管部门的审批，预计将于2013日第四季度完成交易。

　　根据虎航控股集团有限公司（虎航）的可弃权附加股和优先发售的、可转换成虎航普通股的永久性可转换股本证券（可换股证券），新加坡航空公司已经认购了53,702,775股附加股和189,390,367股可换股本证券。每股附加股的发行价格为0.47新元，可换股证券每股为1.07新元，集团认购附加股和可换股本证券共需支付2.279亿新元。附加股一经发行，集团持股总量将会增至322,216,650股，虎航经扩大股本后，集团仍然持有32.7%股份。如果以0.74新元的转换价将所有可换股证券转换成普通股，那么集团持有的股份将达到596,064,883股，虎航经扩大股本后，集团所持有的股份将增至46.5%。

　　根据2012年10月30日公布的认购协议，集团在2013年4月22日认购澳大利亚维珍航空股份有限公司（维珍航空）12,545,666股普通股，行使反稀释权。认购价格为每股0.4288澳元，集团为此总共需支付540万澳元（折合700万新元）。由此，集团所持的澳大利亚维珍航空股份维持在10%。

　　2013年4月24日，集团签署了《股权销售和购买协议》，再次以每股0.48澳元的价格购入澳大利亚维珍航空的255,541,946股普通股，总共支付1.227亿澳元（折合1.589亿新元）。目前该项股权交易还在等待监管机构的审批。如果核准，集团持有的澳大利亚维珍航空股份将增至19.9%。

　　前景展望

　　全球经济形势仍不明朗，欧洲市场依然疲软，美国市场则缓慢复苏。

　　未来几个月的预定量与去年同期几乎持平。在整体经济疲软的大环境下，收益可能还将面临巨大压力，如果主要收益货币对新元仍不断贬值，那么集团的收入前景将更加黯淡。除了以上几点，货运市场还将面临运力过剩的压力，这将进一步增加周转量和收益压力。此外，燃油价格仍居高不下。

　　同时，集团稳健的财务状况是克服重重难关的有力保障，并能够保证继续在产品和服务方面增加投入。

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