东航董事长刘绍勇在6月12日举行的第68届国际航空运输协会年会暨世界航空运输峰会期间透露，希望在“十二五”末将东航的负债率降到70%以下。

　　截至2011年，东航的负债率为80.27%，刘绍勇对《第一财经日报》记者指出，降低负债率主要通过市场融资、国家注资、企业盈利等多种方式，不过，对于中国国航和南方航空去年先后获得了10亿左右的中央国有资本经营预算拨款注资，刘绍勇称目前东航尚未接到新的注资计划。

　　刘绍勇告诉记者，目前航空业的总体形势可以称为西边不亮东边亮，比如欧洲的商务客流在减少，中国的国内市场还好些，但增幅也在趋缓。不过，他预计，国内的客运市场下半年会更好些。

　　刘绍勇还透露，目前，东航正在与同为天合联盟成员的法航洽谈上海到巴黎的航线联营合作，希望年内可以达成。

　　航线联营是比代码共享更高层次的合作，主要是共享营收、分担成本。目前，法航荷航集团已经与天合联盟内的另一中国的航空公司南方航空在北京到阿姆斯特丹航线以及广州到巴黎航线上进行了联营合作。