【环球旅讯】去年底，荷航掀起了社交选座服务的风暴，而这一风暴正越演越烈：Satisfly公司日前宣布，波罗的海航空成为其服务的首位合作伙伴。

　　但荷航与Satisfly公司的服务不同，前者的Meet & Seat服务允许旅行者选择他们的邻座乘客，而后者则让航空公司掌握主导权，其服务摒弃了很多乘客担忧的怪异元素。

　　自5月30日起，波罗的海航空在其网站上以贴牌的形式提供Satisfly的SeatBuddy服务，让乘客选择他们的航班状态（社交或非社交），以及选择他们的邻座是与他们相似或不同的乘客。

　　上述概念的发展经历了三年多的时间，该服务通过Facebook、LinkedIn和微博来寻找最佳邻座乘客和安排座位，乘客会收到一条信息，他们可以借此了解到自己与邻座乘客之间的共同点。

　　尽管该服务的确为终端用户提供了界面，但Satisfly公司计划将其打造成一个B2B应用程序，该公司的CEO Sergio Mello认为，如果不这样做，该服务将无法获得成功。

　　“如果SeatBuddy只是一个B2C服务，那我们将无法获得足够的航班乘客用户，这样一来，这个系统就无法获得成功。在航班上使用社交网络进行分享的乘客可能将仅占很小的一部分，比方说20位乘客中有10位是社会媒体用户，那使用我们的应用程序的乘客可能只占1%或2%，这是一个很小的比例。但Satisfly却能使我们为所有用户服务，不管他们是不是社会媒体用户。”

　　首个推出社交选座服务的不是Satisfly，也不是荷航（Meet & Seat），而是Facebelt。它是一个提供社交选座服务的手机应用程序，市场上传言SeatID公司将推出一个社交选座产品。

　　但Mello称Satisfly正“计划占领市场”，而他正为智能选座技术申请专利，该公司已经为其在意大利的一项技术申请了专利。如果一个系统正在收集用户数据，智能选座技术将会协助该系统处理这些数据，以查找到最佳座位配对，并相应地进行座位安排。

　　通过该技术，航空公司可提供辅助服务，乘客还可以了解到他们的哪些Facebook好友曾使用某项服务、购买某个产品或游览某个目的地。

　　Mello表示，该服务在未来将被应用到其它交通工具，例如火车。 (Wing 编译)