澳洲航空CEO艾伦·乔伊斯接受采访时表示，由于未能达成必要的交易，因此成立一家全方位服务的亚洲航空公司的计划将被推迟两三年。

　　据彭博社报道，乔伊斯表示：“我们仍然在跟新加坡和马来西亚方面谈判，但短期内还达不成任何结果，这更是个长期问题。”

　　去年8月，澳航宣布在马来西亚或者新加坡建立一个航空基地，以便降低人力成本，并为航班转接提供更多选择，以抑制国际业务亏损，因为这两个市场增长速度都较快。

　　澳航3月9日发布公告称，由于未能就商业条款达成一致，与马来西亚航空系统公司的谈判破裂。瑞士信贷分析师Anthony Moulder当时表示：“凭马来西亚的吸引力，以澳航的出价，我们相信推迟引入高端航空的计划将是更明智的选择。”

　　乔伊斯昨（20）日在德国表示，亚洲航空公司项目之所以失败是因为在新加坡无法获得必要的运输业务权，而马来西亚航空系统公司自身又在重组，因此与澳航达成协议过于复杂。

　　他表示：“双方都同意将此事暂缓一段时间，将来再启动谈判。”将来这家亚洲航空公司运营的最初几年会是亏损的，因为其目标是恢复市场份额，而不是实现现时盈余目标。乔伊斯表示：“我们最终会做这件事，但现在不是恰当时机。”

　　澳航和英国航空（British Airways PLC）、国泰航空（Cathay Pacific Airways Limited）、美国航空（American Airlines, Inc.）一样，都是寰宇一家（oneworld Alliance）联盟成员，马来西亚航空今年刚刚加入该联盟。

　　澳航占有澳大利亚国内航空市场65%的份额，然而国际旅客中会选择澳航旗下航班的不足20%，他们更倾向于新加坡航空和阿联酋航空。

　　澳航上月宣布削减支出7亿澳元（7.36亿美元），为了提升国际竞争力，澳航还将裁员500人。（文/羽佳）