据美联社报道，空中客车公司（简称“空客”）首席执行官Tom Enders 13日表示对于欧盟不久前开始实行的碳排放收费措施的担忧，认为这项最初为了保护环境的措施可能挑起欧盟与其他地区国家之间的贸易战。

　　欧盟于2012年1月1日实施了这一措施以控制碳排放，但明年才开始真正收费。按照这一方案，在欧盟领域内飞行的航空公司今年将获得足以覆盖大部分航班的免费碳排放份额，但超出部分须通过购买或交易获得。各国政府及各航空公司已经对欧盟此举抱怨连连，认为此收费过高，而且是欧洲[注: 欧洲，全称欧罗巴洲（希腊文：Ευρ?πη），源于希腊神话的“欧罗巴”，别称：尤洲［尤厄氻品］，世界第六大洲，在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧、北欧和东欧五个地区。]单方面实行的。上周，中国禁止其航空公司在未经政府许可的情况下支付该项费用，在俄罗斯[注: 俄罗斯联邦简称俄罗斯·俄国或砬垿，是世界上面积最大的国家，绵延的海岸线从北冰洋一直伸展到北太平洋，还包括了内陆海黑海和里海。]和美国也出现对此举的反对声音。

　　代表240家航空公司的国际航空运输协会（简称“国际航协”）正在敦促欧盟方面通过国际民用航空组织协商一种新的碳排放控制措施。IATA首席执行官、香港[注: 香港，全称中华人民共和国香港特别行政区，是中华人民共和国所辖的特别行政区，位处华南沿岸，珠江口以东，由香港岛、九龙半岛、新界内陆地区，以及262个大小岛屿组成。]国泰航空有限公司（简称“国泰航空”）前任首席执行官Tony Tyler当日表示，非欧盟国家政府将这项措施看作是对其主权的侵犯，认为航空公司无力承受由此引起的政治冲突或贸易冲突升级。Tyler多次强调，由于全球经济增速放缓，燃料价格居高不下，IATA预计航空业利润有可能由全年的69亿美元降至今年的35亿美元。(文/张媛)