空客确认，在有限数量的A380飞机上，一些连接机翼翼肋与蒙皮（是维持飞机外形，使之具有很好的空气动力[注: 动力即一切力量的来源。主要分为机械类和管理类。-dongli]特性的一层复合材料）的非关键连接件发现细微裂纹。但空客同时强调，此问题对于A380飞机的安全运营没有影响。

　　空客中国公司21日透露，空客公司已经制定了针对此问题的检查及修理程序，处理方法已经得到欧洲[注: 欧洲，全称欧罗巴洲（希腊文：Ευρ?πη），源于希腊神话的“欧罗巴”，别称：尤洲［尤厄氻品］，世界第六大洲，在地理上习惯分为南欧、西欧、中欧、北欧和东欧五个地区。]航空安全局（EASA）的同意。

　　欧洲航空安全局于2012年1月20日发出适航指令（该适航指令的生效之日为2012年1月24日），要求已累计飞行超过1800个飞行循环（一个起飞和降落为一个飞行循环）的A380飞机在适航指令生效之日起四天或14个飞行循环之内针对此问题进行检查；已飞行超过1300个飞行循环但不足1800个飞行循环的A380飞机在六个星期或84个飞行循环之内进行检查。

　　空客称，欧洲航空安全局并没有要求A380“停飞”。中国南航首架A380目前累计飞行大约250个飞行循环，也不在本适航指令要求检查的范围之内，可以正常运营。