海湾航空正在就将其宽体飞机订单转为窄体飞机以及重新安排交付时间与空客和波音进行磋商。

　　首席执行官Samer Majali证实说该航空公司今年初将787订单削减了8架，此举“极大地减轻了公司债务。我们希望在宽体飞机订单交付时间和内容上做进一步延迟和变动，”Majali上周在阿拉伯航空公司组织于迪拜[注: 迪拜是阿拉伯联合酋长国人口最多的酋长国，从面积上计算是继阿布扎比之后第二大酋长国，迪拜与其他阿联酋的酋长国的不同处在于石油只占GDP的6%。]召开的年度大会期间向记者表示。

　　Majali于2009年8月被任命为首席执行官以解决公司财务状况不佳的问题。他的三年重组计划包括敲定宽体飞机订单变动并将海湾航空的航空网络战略重心从远途航线转向更关注支线航线。

　　这家亏损航企2008年开始展开大规模飞机购置活动，并签下订购24架787、15架空客A320系列飞机和20架A330-300的合同。Majali表示，4架A330已经换成10架A320/A321，但进一步变动A330订单的协商时间比预期更长。该航空公司希望在下个月的巴林国[注: 巴林-巴林国(Thestateofbahrain)，是阿拉伯世界唯一的岛屿组成。面积662平方公里，人口约46.6万，阿拉伯人约占60%，75~80%的居民住在城市里。]际航空展上公布更具体的消息。