30日10时35分，武汉[注: 武汉（Wǔhàn）是中华人民共和国湖北省省会。中国15个副省级城市之一，也是中部六省唯一的副省级城市。-wuhan]—南京8L9935航班起飞，在武汉上了20多名乘客，票价仅3折，比武汉—南京动车组一等座高一点。

　　半年前，因动车组加班开行，所有航空公司退出武汉至南京航线。

　　记者30日了解到，除了南京外，与高铁、动车组同线竞争航线均有增开，同线航空首次“反击”高铁。

　　2011年冬春航班换季（2011年10月30日—2012年3月24日），各航空公司在汉的运力投放，天河机场[注: 在广州也有座天河机场，广州天河机场位于现在的天河体育中心内，1929年建成，1959年12月，天河机场交还空军，上世纪60年代后期，机场被废置，1984年，在天河机场原址上兴建起天河体育中心。]日均起降架次将达345班次左右，同比增加21.68%。

　　自武广高铁实施降低运营时速、降低票价以来，武汉至广州最快运营时间从3个半小时延至4个多小时。武汉至南京、上海动车组运营时间也比原来延长[注: 延长 拼音： 解释： 1.绵延久长。 2.向长的方面发展。-yanzhang]，其中武汉到上海最长达6个小时。受温州动车追尾脱轨事故等影响，武汉至深圳[注: 深圳市-深圳市（Shenzhen）：是中国大陆广东省南端的一个副省级城市，也是中华人民共和国五个计划单列市之一。深圳市的“关内”，包括福田区、罗湖区、南山区、盐田区，属于经济特区的范围。]、北京高铁也延期开通。

　　目前，各航空公司“趁机出手”。武汉至广州航线上，深航、南航投放航班每天达9班，比原来提高3班；武汉至上海日发最高13班，东航包揽停靠上海虹桥航班，一天增至4班，南航增飞2班浦东[注: 浦东新区是中国上海市的一个副省级市辖区，范围包括黄浦江以东到长江口之间的三角形区域，南面与奉贤区、闵行区接壤，西面与徐汇、卢湾、黄浦、虹口、杨浦、宝山6区隔黄浦江相望，北面与崇明县隔长江相望。]。

　　对于部分延期开通高铁线，航空更是下大力气。武汉至深圳一天8班，海航、东航投入执飞；北京航线更是一天增至20班，形成空中快线。

　　湖北[注: 湖北省-湖北省位于中国的中东部，长江中游的洞庭湖以北，故称湖北，简称鄂。湖北省东西长约740公里，南北宽约470公里，面积18.59万平方公里，占全国总面积的1.94％，居全国第16位。]机场集团市场营销部负责人表示，航空公司采取“A+武汉+B”模式，东北、华北经“武汉”连接华南、西南，西北经武汉连接华南、东南的“米”字形航线结构，武汉成为中部最大中转机场，用前一段航班弥补后一段同线竞争航线，形成整条航线赢利，以应对高铁的冲击。（文/左洋）