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时间：2011-8-16 15:53:55 来源：《中国民航报》
利于巩固马来西亚在该地区的航空枢纽地位。特别是对于亚航，作为全球发展最快的低成本航空，经过10年的发展已经达到了目前100架飞机的规模。而在未来，亚航将继续走在高速扩张的轨道之上，并宣布订购300架空客A320系列飞机，有望成为全球最大的低成本航空承运人。
10年前，亚航开启了亚洲低成本航空业的新篇章，而此次与马航的合作也为亚航继续引领亚洲低成本航空的发展提供了新的契机。在市场拓展方面，亚航将眼光更多地投入到新航线和新市场的增长潜力上，通过此次交叉持股，亚航有望获得来自马来西亚政府更多的支持，在航权、时刻等稀缺资源的获取上也会因此而受益。
另外值得关注的一点是，此次交叉持股也表现出马来西亚政府在产业政策上的一些变化。过去投资者曾诟病马来西亚政府为了保护本土的大型企业而对外来投资者不够友善，因此马来西亚政府表示要逐步采取措施改善投资环境并鼓励竞争。此次出售部分马航股权也可以看做是马来西亚政府经济转型过程中释放出的一个重要信号。马来西亚OSK研究中心表示，政府未来有可能进一步降低在马来西亚航空公司的股份。（文/韩军）
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