8月9日，马来西亚[注: 马来西亚别名祃涞坹；［马来文：Malaysia、爪夷文：??????］，东南亚的国家之一。马来西亚是一个由十三州和三个联邦直辖区组成的联邦体制国家，]最大的两家航空公司——国有的马来西亚航空公司以及亚洲[注: 亚洲（Aisa）是亚细亚洲的简称，是世界七大洲中面积最大洲。东临太平洋，南接印度洋，北濒北冰洋。西面通常以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、高加索山脉和黑海与欧洲分界；西南面以红海、苏伊士运河与非洲为界。]最大的低成本航空亚洲航空公司正式签署全面合作框架协议，并公布了正式的交叉持股结果。

　　马来西亚航空公司最大的股东、国有的投资公司国库控股将获得亚航10%的股份。而亚航的主要股东——Tune航空公司将获得马来西亚航空公司20.5%的股份。这一交易完成后，国库控股在马来西亚航空的股份由原来的69%下降到48.5%，但仍然保持马航最大股东的地位。

　　据估算，整个交易价值约为3.64亿美元。此外，两家的其他股东也将免费获得对方航空公司的认股权证。

　　根据两家公司已经达成的合作框架，合作初期各方将注重开发对现有业务均不造成影响的可行性合作机会，如飞机购买、工程服务、地面支持服务、货运服务、食品配餐以及培训等。

　　根据该协议，三方还将共同探讨并形成一套完整的反垄断机制。合作协议在开始执行后即刻生效，有效期为5年，并将在到期后共同商讨下一个5年的合作协议。一个联合合作委员会已经正式成立并负责合作协议的实施，委员会的成员囊括了马航和亚洲航空集团公司的决策层人物。同时，根据协议安排，马航旗下的低成本航空子公司、成立于2007年的飞萤航空（firefly）的业务定位将调整为全服务型的支线航空公司，从而避免了与亚航的正面竞争。

　　从交叉持股到合作协议，马来西亚航空与亚航的合作涵盖了资本市场上的股权合作、战略资源调整以及业务合作等多个层面，堪称是全方位的深度合作。从10年前的竞争对手，到今天的握手言和、携手共进成为合作伙伴，值得我们仔细研读其背后蕴藏的丰富信息。

　　首先，这一合作有助于马航、亚航专注于自身的商务领域发展，从而实现整体效益的最大化[注: 简介 大化（645年六月十九日—650年二月十五日）是日本飞鸟时代孝德天皇年号，共4年馀。 相关内容 日本历史 年号 飞鸟时代 中国历史-dahua]。作为载旗的全服务型航空公司，马航在市场上具有一定的品牌号召力，但是随着燃油成本的大幅飙升以及林吉特对美元的不断升值，马航今年的经营业绩并不理想，5月份，马来西亚航空宣布第一季度的净亏损2.423亿林吉特（折合79.9万美元），比去年同期的320.3亿林吉特的净利润大幅下降。

　　通过与亚航的合作，马航将收缩战线，专注于向客户提供全服务型航空服务，而亚航将在国内竞争大幅降低的前提下，专注发挥核心优势，在低成本航空市场持续拓展。两者清晰的市场定位有助于强化双方的竞争优势，在一定程度上杜绝不合理的价格竞争，提升两家公司的议价能力，进一步增加客座率，从而增加收入。而从成本角度来看，两家航空公司的全方位合作也意味着在未来订购飞机、获取飞机融资，以及避免重复资源配置等方面进一步节省了成本。

　　从更高层面上来看，这一合作有助于提升马来西亚在亚洲的航空枢纽地位。马航与亚航两个原本是竞争对手，交叉持股后，通过优化双方在航线网络、飞机采购、机务维修、地面服务等领域的资源配置，降低了内耗，提升了整体的竞争力，从而以更加强大的姿态面对东南亚[注: 东南亚（英文：Southeast Asia）是第二次世界大战后期才出现的一个新的地区名称。是指亚洲东南部地区。又称南洋。]区域内其他的竞争对手，如新加坡[注: 新加坡是东南亚的一个岛国，也是一个城市国家。该国位于马来半岛南端，毗邻马六甲海峡南口，其南面有新加坡海峡与印尼相隔，北面有柔佛海峡与马来西亚相隔，并以长堤相连于新马两岸之间。]航空公司、泰国[注: 泰国，全称泰王国，别名：夳国。是东南亚的一个国家，东临老挝和柬埔寨，南面是暹罗湾和马来西亚，西接缅甸和安达曼海。在1949年5月11日以前，泰国的名称是暹罗。]航空等，这有

[1] [2] 下一页