据统计，美国最大的8家航空公司（美联航及美国大陆航空算作一家公司，美国西南航空公司和Air Tran Airways记为两家公司）2011年第一季度集体净亏损10.1亿美元（65.7亿人民币）。本次亏损较2010年同期9.857亿美元的净亏损额稍有扩大，原因在于不断攀升的燃油成本抵消了强劲的收入增长。

　　第一季度累积收入同比上涨12.2%，达301.9亿美元，而开销增加了12.3%，达302.6亿美元，致使运营亏损7300万美元，与去年同期5600万美元的运营亏损额相比有所扩大。在运力增长4%至2086.2亿可用座位里程数的基础上，综合运量上升2.9%至1628.7亿收益乘客里程数，运载率下降0.8个百分点，达78.1%。

　　第一季度的平均收益提升7.6%，达到14.06美分，每座位里程数营收（RASM）增长7.2%，达到11.53美分，每座位里程数成本（CASM）增长9.5%，达到12.7美分。不包括燃油在内的CASM仅上升1%，至8.22美分。

　　阿拉斯加航空公司第一季度净盈利7400万美元，这在美国各大航空公司中已属最佳业绩。西南航空和JetBlueAirlines本季度也报告盈利，但其余5家航空公司均报告业绩亏损。美国航空公司本季度业绩最差，净亏损额达4.36亿美元。