飞行员过失极有可能是2009年6月法国航空公司客机失事的原因。2009年6月，法航一架空中客车A330客机从里约热内卢[注: 里约热内卢（Rio De Janeiro，简称里约）是2016年奥运会主办城市，是巴西最大的海港，位于巴西东南部大西洋西岸，是里约热内卢州首府，是巴西仅次在里约热内卢，人们随处可见保存完好的古建筑物。]飞往巴黎途中坠入大西洋，机上228人全部遇难。

　　4月份，该客机的黑匣子打捞出水。调查人员对黑匣子数据的初步调查表明，该客机没有发生重大机械故障。

　　据悉，调查人员认为，事发时飞机机长不在驾驶舱中。机长离开驾驶舱，就其本身而言并无异常，机上还有两名经验并不丰富的飞行员。

　　事发时，该AF447航班的航路上出现了强热带风暴。这次空难事故的谜题之一就是为什么飞行员驾机直接飞入暴风眼。当天南澳大利亚[注: 澳大利亚（Australia），是世界土地面积第六大的国家，是世界上唯一一个独占整个大陆的国家,也是大洋洲最大的国家。澳大利亚国境东南邻近新西兰，]地区的其他航班都绕开了风暴。

　　空速设备故障仍可能是事故的原因之一。但据信，仅仅这个故障不足以导致飞机坠毁。

　　对于事故并非空中空中客车公司的责任这一说法，17日法航表示愤怒。“目前的调查还不能说明谁有责任，谁没有责任。”

　　法航首席执行官古尔容在给员工的内部信中表示：“飞行员过失的谣言是对我们飞行员的恶意攻击。我相信我们飞行员的专业水平。”

　　然而17日早些时候空中客车公司在发给其所有客户的信息中称，对黑匣子数据的初步调查表明，不需要对其他空中客车A330客机的运营做出新的安全建议。换句话说，黑匣子数据没有显示该客机有重大的设计或维护问题，从而引发空难。

　　据法国《费加罗报》报道，调查人员对黑匣子数据第一次检查就排除了空中客车公司的责任。现在对黑匣子数据调查的重点是飞行员的行为。

　　据悉，事发时该航班机长杜布瓦正处于休息时间。对于远程航班来说，机长在飞完第一个航段后就会进行休息。这是符合规定的。（文/Ason编译）