全日空与日本航空日前分别在东京公布2010年财年业务表现。在日航进行破产重组后，全日空在近9年来首次成为日本载客量最多的航空公司。

　　两家公司的2010年财年在3月底结束。据公布，全日空期内客运量达4300万人次，较日航的4190万更多。此情况主要由于日航在去年初申请破产保护后，大手削减国际和日本国[注: 日本-日本（日文：日本国，前660年2月11日—）是位于亚洲大陆东岸外的太平洋岛国。 西、北隔东海、黄海、日本海、鄂霍次克海与中国、朝鲜、俄罗斯相望，东濒太平洋。]内航线运力，令上财年载客量大减。日航在03年收购日本佳速航空后，曾连续8年成为日本载客量最多的航空公司。

　　全日空的业务以往更侧重国内航线。细分上财年数据，该公司国内航线客量按年只微升0.8%,至3820万人次。但该公司把握日航破产重组和东京两大机场[注: 机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为专供飞机起降活动之飞行场。除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。]扩充产能的时机，加开大量国际航班，国际客量则大增17%,达到480万人次。此消彼长下，日航同期国内航线客量大减11%,只有3330万人次，已经少于全日空，国际航线客量更大跌20%,只有860万人次。