随着本周四（5日）成都双流国际机场[注: 成都双流国际机场是中国中西部地区最繁忙的民用枢纽机场，中国西南地区的航空枢纽和重要客货集散地。成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎机场的最大中转机场，也是前往昌都邦达机场、林芝米林机场的唯一中转机场。]（简称“双流机场[注: 成都双流国际机场-成都双流国际机场是中国中西部地区最繁忙的民用枢纽机场，中国西南地区的航空枢纽和重要客货集散地。成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎机场的最大中转机场，]”）第二跑道正式运营，双流机场时刻资源成为国内外各大航空公司“虎视眈眈”的目标。

　　6日，记者从双流机场方面了解到，在二跑道航班时刻资源释放以后，新开国际直达航线将成为双流机场的着力重点，航空公司可享受最高50%的优惠政策。同时，全日空宣布，将于6月20日正式开通首条由成都直飞东京的往返航线。

　　国际直达航线将成着力点

　　“每天早上7点至晚上11点，双流机场的各个时刻全部被占满，满负荷运转。按照民航相关规定，双流机场每60分钟起降航班不能超过34架次，也就是说不到2分钟，双流机场就有一架飞机起降。因此，利用二跑道释放时刻资源显得十分必要。”双流机场航空市场部闫玉华透露，二跑道具体的时刻资源，要等到双跑道磨合期结束以后，通过相关认证，才能最终确定。

　　在二跑道航班时刻资源释放以后，新开国际直达航线成为双流机场的着力重点。

　　闫玉华说：“在二跑道航班时刻资源释放后，新开的国际直达航线必须优先保障，而且双流机场也会给予优惠措施。”据他透露，新开的国际直达航线，包括起降费、附加费、安检费等在内的航空性业务收费，均可以享受最高50%的优惠，“希望能够主动吸引更多全球性航空公司的目光。”

　　成都直航东京6月20日开通

　　二跑道确实击中了来自全球航空公司的兴奋点。在二跑道正式运营的当天下午，一场名为“2011年成都双流国际机场航线网络布局规划及航空业务推介会”适时举行，吸引了来自全日空、荷兰[注: 荷兰，正式名称尼德兰（荷兰语：Nederland），位于欧洲西北部，濒临北海，与德国、比利时接壤。荷兰国土海拔很低，很多地方地势接近甚至低于海平面。]航空、亚洲航空、厦门[注: 厦门，又名鹭岛，是福建省下辖的一个副省级城市，位于福建东南部，闽南地区，经济较为发达，是首批实行对外开放的经济特区之一，从2010年7月1日起，经济特区扩大到全市，面积扩大11倍。]航空、国航西南分公司、四川航空、成都航空在内的数十家国内外航空公司高层参与。

　　来自全日空的高级经理根本裕之更是在现场表示：“很看好二跑道正式运营后所带来的市场机遇，首条由成都直飞东京的往返航线将于6月20日正式开通。”

　　成立航空市场部挖掘潜力航线

　　值得一提的是，为了能够迅速了解全球市场的需求，并在二跑道建成后加速市场拓展脚步，去年成都双流国际机场股份有限公司还专门成立了航空市场部。“虽然目前部门只有4个人，但是工作却十分具体繁杂。”闫玉华说，“我们会分析仍有潜力增加航班的航线，为航空公司提出建议。比如[注: 比如 拼音： 解释： 举例时的发端语：有些问题已经做出决定，～招多少学生，分多少班，等等。-biru]说，国际航线方面阿姆斯特丹、澳门、吉隆坡[注: 吉隆坡-吉隆坡是马来西亚的首都，也是马来西亚政治、商业和社交中心， 隆坡塔位于咖啡山（Bukit Nanas）的山顶，山的海拔高度为94米，]、曼谷[注: 曼谷是泰国首都，东南亚第二大城市，主要港口和政治、经济、文化中心，被誉为是“佛教之都”。-mangu]、台北[注: 台北市为台湾省省会城市，其位于台湾岛北部的台北盆地，四周均与台北县接壤，是台湾人口最多的城市，也是台湾政治、文化、商业与传播等的中心。]等航点，都可采用加密航班，或者更换更大的机型的途径，以巩固航线。

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