据报道，知情人士7日透露，美国联合航空（United Airlines）母公司UAL正在与全美航空（US Airways）进行合并谈判，有望达成协议创建全球最大的航空公司之一。

　　据悉，此次谈判是进一步巩固航空业稳定发展的新举措，在很大程度上是为了节省开支而展开的。双方都在努力降低成本，不过他们认为双方联手的话，能够实现更高的效率。两家公司都在呼吁，航空业收入不断下降，因此要进一步联合才能渡过难关。

　　美国联合航空的首席执行官格伦·蒂尔顿（Glenn F. Tilton）是众多主张合并的倡导者之一。他表示：“投资者是重要风向标，整个市场似乎已经向我们表明，当今形势下，全球业务的范围和规模至关重要。”

　　自达美航空公司（Delta Air Lines）和西北航空公司(Northwest Airlines)合并之后，行业高管和分析人士就预测，航空业肯定会有更多强强联合的可能。在过去的十年里，由于燃料成本极高，又遭到近期经济衰退的影响，航空公司损失惨重。因此他们争相削减产能，降低成本，而且一直在寻找新方法来增加收入，比如向行李和餐饮供应收费等。

　　分析人士称，其实在此之前，全美航空也曾多次进行合并案谈判，而且几乎达成协议。但由于各航空公司员工都有各自的工会合同，因此如果合并成功的话，这些合同就要交织作用，会非常复杂，也不容易理清哪个合同代表哪些员工的利益，在起效时应该以哪个合同为准。因此，诸多合并谈判都被搁浅，未能达成协议。此次两家公司若合并的话，无疑也会产生同样的战略疑虑。

　　知情人士还表示，联合航空和全美航空正在就合并事宜进行深入谈判，双方协议的条款仍不得而知，不过合并后的公司管理结构肯定是议题之一，但近几周应该不会宣布达成任何交易，谈判也有破裂可能。