美国航空公司（American Airlines Inc.）周一宣布，其2010年3月份客流量同比增长了2.5%，尽管其运力略微下降了0.7%。

　　该公司表示其客座率上升了2.6个百分点，上升至81.7%。

　　其北美洲航线客流量增加了1.8%，大西洋航线客流量增加了2.5%，拉丁美洲航线客流量增加了4.3%，太平洋航线客流量增加了6.1%。

　　它的区域子公司American Eagle表示，其3月份客流量同比增加了3.3%，运力增长了3.4%。但客座率略微下降，由去年的71.93%下降到71.88%。

　　然而美国航空没有在报告中评估它的收入情况。合众国航空（US Airways Inc）周一宣布，它的单位客运收入同比飙升了18%。单位收入是指每客英里的收入。

　　此外，合众国航空表示与2009年3月同期相比它的总体单位收入上升了20%。

　　合众国航空总裁Scott Kirby说：“收入的环境已经有了显著的改善，预订收益同比呈现了强劲的增长。”

　　合众国航空客流量同比下降了0.1%，运力下降了1.7%。该公司表示，载客率与去年同期相比上升了1.3个百分点，升至83.2%。

　　上周四，大陆航空（Continental Airlines Inc.）表示，不包括区域子公司，它的单位客运收入增长了13%到14%。将其他子公司的数字计算在内，它的单位收入上升了14.5%到15.5%。

　　大陆航空的客流量上升了5.5%，运力上升了0.8%。其客座率创造了86.6%的新纪录，与2009年3月同比上升了3.7%。

　　分析师希望获得更多其他航空公司单位收入的报告，包括西南航空公司（Southwest Airlines Co.）和捷蓝航空公司（JetBlue Airways Corp.），他们想知道去年需求量和单位收入均大幅下跌的航空业在今年初的反弹指数有多大。

　　AirTran Airways航空公司周一宣布，三月其客流量增加了9.6%，运力上升了5.5%。因此其载客率上升了3.1%，达到83.8%。

　　上周五阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines Inc.）宣布，上月客流量增加了5.8%，运力增加了2.2%。载客率为84.5%，比2009年3月上升了2.9%。(Ronnie编译)