“空客在中国公务机市场已处于领先地位，但市场潜力依然非常巨大，我们在中国市场至少可以抢占一半的份额。”2010年4月6日，面对数十位记者，空中客车公务及私人航空部副总裁在上海Franaois Chazelle踌躇满志，“中国国民生产总值预计以每年超过8％的速度增长，这将带动中国公务机市场的发展。”

　　“公务机的价值在于帮助公司获得更大成功，满足日益增长的商务需求。空中客车公司拥有最现代化的飞机系列，能够为客户带来更多价值。”空中客车客户事务首席运营官雷义在新闻发布会上表示。

　　目前，空中客车公务飞机共获得160多架订单，其中来自亚太地区的订单达到25架，大部分来自中国大陆及港澳地区。根据空中客车公司的预测，由于日益增长的市场需求，以及老旧机型的更新换代，中国每年需要约5架大型公务机。

　　据雷义透露，空客公务机在中国有3个细分市场：政府、企业包机和航空公司以及高端财富人群。目前它在中国的客户包括国航公务机公司、亚洲公务机航空管理有限公司（BAA Jet Management Ltd）、安中石油（China Sonangol）、金鹿公务航空以及一些不愿透露身份的客户。

　　今年下半年，海南航空集团旗下的金鹿公务航空将接收首架空客公务机（ACJ）。“与传统公务机相比，空客‘公务型’飞机将使我们为客户提供更宽敞空间和舒适度，运送更多乘客。”金鹿公务机公司总裁助理赵慧说。

　　据赵慧介绍，目前金鹿公务机公司占有中国公务机市场84%的份额，它因此被Franaois Chazelle称为“空客的合作伙伴和朋友”。

　　Franaois Chazelle称：“空客是一家年轻的公司，年龄最老的飞机只有20多岁，而我们竞争对手的飞机至少40多岁。因此，我们在公务机市场遥遥领先，在中国尤其如此。”