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时间:2010-4-3 12:31:38 来源:沈阳晚报

此丹东机场定位为兼具政治型和旅游型;锦州机场定位为整个辽西地区的商务、公务机场,属于政治型;朝阳机场在促进当地招商引资方面正在发挥越来越大的作用,已经向通用机场迈出实质性的步伐,属于政治经济型。

  从整个民航的发展来看,目前一些大型航空枢纽和干线机场已经饱和。民航总局也已开始积极推进支线航空的发展,并引导航空企业飞往国内二线城市或中、西部地区。

  辽宁也不例外。据透露,辽宁除了加大现有桃仙、丹东、朝阳等机场的改扩建外,到“十二五”结束,辽宁还计划新增营口、阜新、本溪等至少3个支线机场。

  “未来,辽宁的干线机场与支线机场将实现互补。全省将通盘整合现有的航班资源,支持支线机场引进支线飞机,编织支线网络,促进枢纽机场建设。”宋玉岐最后说。

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