马须伦任上海航空董事长

谈阶段，预计在春节后可以有结果。

　　加入同一个联盟的航空公司，可通过代码共享，航线分布网的串连以及飞行时间表的协调为旅客提供更多的班机选择、更理想的接转机时间、更简单化的定票手续以及更妥善的地勤服务，甚至可以共享贵宾室和积分。目前，南航、国航分别加入了天合联盟以及星空联盟，在东上重组之前，上航也是星空联盟的重要成员。

　　资产整合：销售渠道合并

　　东航股份公司总经理马须伦表示，目前，新东航在积极推进原东航、上航在业务领域方面的合作，其中，原来两家航空公司在各地的客运营销系统将实现航线运力共同编排、价格舱位共同行动、销售渠道共同管理；此外，机务维护、地面服务、货运及运行控制系统等领域也正在开展广泛合作。

　　对于旅客比较关心的常旅客里程积分问题，马须伦表示，今后东航与上航的常旅客将实现互相累积里程，相互兑换，并有贵宾室共享等服务。“双方的系统正在评估改进，促进系统整合，两个公司的常旅客都可以有个满意的方案。”

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