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时间:2010-2-9 10:11:08 来源:中国民航信息网 但对东航复航后市场的变化,维珍会保持持续关注。据了解,东航复航后的促销活动刚好赶上4月复活节的旺季市场。柏志强说,即便没有东航,也会有阿联酋、汉莎的中转航班来“抢客人”。不过,东航庞大的国内航线网络将对维珍华南、西南市场会产生一些影响。 1984年维珍成立,甫一出生就参与国际航线的竞争。柏志强说,竞争是好事情,没有竞争只有“高价低质”,更多的竞争实际上给广大旅客带来实惠,票价低将使旅客出行意愿增加,更能促进航空业发展。所以维珍首先要保持并进一步提高服务水平,降低运营销售成本,以便在未来更有优势去参与竞争。 柏志强说:“维珍和东航之间既有竞争,又有合作。在市场上是竞争对手,但在经营中又是合作伙伴,维珍在上海的地面代理由东航承担。在过去的一年多时间里,他们的服务水平也在不断提高,并多次在全球航站服务质量评比中名列前茅。” 望世博 为中英交流提供更多发展机会 因为上海世博会,2010年对于维珍来说是特殊的一年。柏志强说,维珍将积极参与并支持世博会的召开。维珍不仅将迎来送往,而且还赞助了“世博家庭”访问欧洲等活动。 他说,维珍看好2010年的原因,就是中英两国政府都很重视世博会,这为中英文化交流提供了更多发展机会。维珍有理由相信,2010年客运量增幅将比2009年更高。不过,他相信竞争对手也看到了2010年的市场机遇,今年在上海至伦敦这条航线上一定会有更多的运力投入。 作为全球第二大航空市场,维珍希望2010年在中国华东、华南地区的市场份额能保持持续增长。柏志强还透露,维珍集团旗下运营澳大利亚及南太平洋地区市场的维珍蓝航空公司将有望进入上海至澳大利亚的航线运营。他表示,届时两家公司在中国市场上会有合作机会。 柏志强语 “预计中国市场去年全年能超额5%至10%完成经营目标,中国市场让我们看到了更高的希望。” ——谈中国市场 “我们在专心经营现有上海至伦敦航线的同时,也会关注其他一些机会,北京市场就是潜在的机会。” ——谈市场战略 “竞争是好事情,没有竞争只有‘高价低质’,更多的竞争实际上给广大旅客带来实惠,票价低使旅客出行意愿增加,将更能促进航空业发展。” ——谈竞争 |
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