协会公布的统计数字显示，2009年全球客运需求下跌3.5%，平均客座率75.6%，货运需求下降10.1%，平均载货率为49.1%。其中，亚太、欧洲和北美航空公司全年客运需求分别下降了5.6%、5.0%和5.6%。报告同时显示，从去年4季度开始，航空业已出现复苏迹象，亚太地区航空公司客运需求回升则尤为明显，但欧洲和北美航空公司在去年12月的客运量仍稍有下跌。去年12月的统计数字显示，当月客运需求环比上升了1.6%，客座率达到77.6%。货运市场的增长较客运市场则更为明显，2009年12月，货运需求同比上升了24.4%，载货率为54.1%，"市场信心已经恢复。"国际航协认为。

　　在国际航协理事长乔瓦尼·比西尼亚尼看来，以需求而论，2009年是行业历史上衰退最为严重的一年，客运市场连续两年半、货运市场连续三年半的增长已不复存在，并且航空公司需经历一年多的时间，以调整运力、控制成本。

　　尽管如此，去年12月份的复苏仍被视为航空公司盈利能力恢复的征兆，"最糟糕的时候已经过去。"比西尼亚尼表示，但国际航协同时预测称，受制于燃油成本持续上升等因素的影响，2010年全球航空企业仍将出现56亿美元的亏损。