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处于十字路口的国泰航空

深航飞向何方

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日本航空可能申请破产保护 将削减1.3万岗位  

时间:2010-1-11 11:16:05 来源:航采网

  日本媒体9日披露,日本航空公司可能最早19日向法院申请破产保护。日本政府强调,会全力确保这家日本最大航空运营商在“彻底改革”期间正常运营。

  据《日本经济新闻》报道,日航打算在今后3年削减1.3万个工作岗位,占日航工作岗位的将近30%。

  日航待服“苦药”

  《日本经济新闻》和《朝日新闻》等媒体报道,日航可能按照政府支持的重组方案,最早19日向法院申请破产保护。

  《日本时报》评论,申请破产保护是日航面对的一剂苦药。日航如果申请破产保护,则依据日本《公司更生法》,重组受法院监管,有助于确保重组程序透明,但日航股东可能蒙受巨额损失,日航也许会因“破产”负面形象流失业务伙伴和客源。

  “日航所需3000亿日元(约合32.6亿美元)救援金只有企业再生支援机构能提供。如果这家救援机构施压,我们只能接受申请破产保护方案,否则日航就会倒闭,”其中一名知情人说,数家债权银行接到通知,须以15日为最后期限同意申请破产保护。

  日本企业再生基金由日本政府设立、官民共同出资。主要帮助陷入经营困境的企业重组。

  3年减员三成

  企业再生支援机构眼下加紧敲定日航重组方案。重组草案包括注资、减债、裁员、更换高层管理人员等内容。

  依据这份草案,支援机构会出资3000亿日元(32.6亿美元),同时增大日航贷款额度至大约4500亿日元(49亿美元)。

  日航现任总裁西松遥已表态辞职,日航打算从企业外招聘继任者,解职多名高层管理人员。

  《日本经济新闻》报道,日航打算在今后3年削减1.3万个工作岗位,占日航工作岗位的将近30%。

  另外,日航提出废除16条国际航线。共同社援引知情人的话报道,眼下出现撤销日航与全日本航空公司重叠航线、日航与美国达美航空公司共享航线代码等多个削减航线方案,后一方案意味着日航实际退出亚洲以外国际航线运营。

  力保正常运营

  日本首相鸠山说:“我们已竭力避免日航运营受到任何干扰。我们会继续这样做。”

  共同社报道,日航客源因重组方案迟迟未决而流失。为留住乘客,日航在职和退休员工大约70人9日上午到日本羽田机场,向乘客发手写感谢信,希望公众今后继续乘坐日航航班。

  由于政府尚未明确如何处理日航因租赁生成的债务,向日航出租飞机的企业担心,一旦日航适用《公司更生法》,租赁债权可能失效。租赁飞机合同一旦突然中止,可能影响日航运营。

  日航重组会走法律程序消息拖累日航股价。东京证券交易所8日收盘时,日航股票价格由每股76日元(0.8美元)跌至67日元(0.7美元)。日航股价去年年初一度达每股213日元(2.3美元)。

  不过一名知情人告诉路透社记者,企业再生支援机构着手酝酿一项方案,以确保日航申请破产保护后依然在东京证券交易所挂牌,成为日航股价利好消息。日航眼下市值大约20亿美元。

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