Google收购ITA或将给Expedia在元搜索技术市场带来机会

　　如果Google真的收购了ITA并终止后者与其他旅游搜索和航空公司网站的合作，Expedia是否希望能够填补这一技术空白呢？

　　Kayak的联合创始人兼CEO Steve Hafner表示，Kayak正在评估Expedia的Best Fare Search（以下简称“BFS”）机票搜索和定价引擎。他表示，“我们很欣赏这个搜索引擎，而且他似乎比ITA的QPX系统更有价格优势。”

　　旅游业界盛传Google即将收购ITA软件公司并发布属于自己的元搜索解决方案，而且Google可能会终止ITA向元搜索网站和航空公司网站提供技术支持，例如Kayak和大陆航空的搜索功能可能会受到影响。

　　此时Expedia突然提起他们已经使用了十年之久的BFS系统。BFS系统是Expedia属下网站的主要机票搜索和定价引擎，其在美国、加拿大、英国、德国、法国、意大利的网站和联盟网站均使用该系统。

　　TripAdvisor同时使用BFS、ITA和Amadeus（针对国际航线）系统进行航班搜索，但Expedia没有解释BFS和ITA对于TripAdvisor而言有何差别。

　　Expedia的技术发展副总裁Glenn Wallace表示，BFS的技术在某种程度上可以与ITA匹敌。

　　Wallace表示，2000年4月推出的BFS是第一个面向商业应用的计算机机票搜索和定价引擎，当时的ITA只有一个测试网站。

　　Wallace说道，“我们未曾把BFS面向外部市场进行推广”。

　　过去，Expedia主要把BFS作为属下网站的搜索引擎，但Wallace表示自从传出Google收购ITA的消息后，他们对BFS的应用产生了许多新的想法。

　　他表示，BFS有能力向元搜索网站和航空公司网站提供机票搜索和定价引擎的技术支持，但Expedia现阶段没有相关计划。

　　然而如果Kayak正在评估BFS，也许Expedia正在对其他的搜索网站和航空公司网站进行试探。

　　那么BFS是否真的拥有ITA QPX系统的性能？

　　如果它真的可以与ITA匹敌，为何TripAdvisor需要同时使用BFS和ITA两个系统？

　　以下是Hafner对两个搜索引擎的看法。

　　“BFS是一个一流的引擎，”Hafner说道。“所有的定价引擎应该满足信息详尽、高速和精确三个标准。ITA的QPX系统的优点是信息全面和高速，而BFS的优点则是信息准确和高速（因为目前它只有Expedia一个用户）。

　　“BFS还没有被‘产品化’，例如BFS缺少很多ITA拥有的功能，ITA的系统可以让用户调整交易的内容、速度和准确度。”

　　Wallace同意Hafner的观点，他认为如果BFS要进入航空公司网站和元搜索网站市场，BFS需要做一些调整。

　　人们对Expedia如何运用BFS存有许多猜测。

　　人们对于Expedia的猜测来源于Google可能收购ITA的消息，但到目前为止Google和ITA并没有宣布达成交易。

　　而且如果Google真的收购ITA，并终止所有ITA与元搜索网站和航空公司网站的合作，切断所有ITA的收入来源，这一策略对于Google而言是否明智？

　　再者航空公司是否愿意转向Expedia为其网站寻求机票搜索的技术支持？Expedia不但是航空公司的合作伙伴同时也是他们的竞争对手，航空公司希望击败在线旅游网站从而获得更多直接流量。

　　总而言之，现阶段有太多未知数，Expedia对于BFS的使用策略还需拭目以待。（Ronnie编译）



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