主持人：我刚刚看到无锡日报上，无锡公园年票已经发放六年了。

王建军：20万张了马上。

主持人：在年票发行这块，有什么经验分享一下吗?

王建军：这个就是门票经济问题，现在是一个瓶颈。现在很多的公园，我们无锡的生态环境比较好，无锡的门票相对说还是偏高的，但是作为市委政府来讲，还是要提倡生态旅游要服务于广大的市民，服务于广大的农民，服务于广大的游客，所以我们就是从这6年的运作当中，我们政府也是痛下决心。就是说除了我们外地，比如入镜的一些游客，高端游客，这个门票它是有一定价位的。那么我们把所有景区景点叫一卡通，把这些身在旅游的景点，特别是有些山水风光整体这些生态感觉到很敞亮的这些点，我们把它半开放，就是通过198块钱的门票，他就可以玩遍我们所有园林的景区，通过我们的一卡通，我们的公交也是一卡通，可以周游到我们环里湖，环太湖，所有的一个生态的旅游带，是这样一个意思。

但是这里面政府理念要转变，生态旅游这一块它是服务于市民的，服务于广大的消费者、游客，那么政府必须要让利，否则的话你这个景区是闲置的，你没有一个不舍利，那么整体其他旅游的拉动就削弱了。

主持人：明年是世博旅游年，值此09年末10年初，能给我们大概讲一下在对接世博上都采取了哪些措施吗?

王建军：世博实际上对旅游来讲是一个很有特殊意义的一次盛会，不管从它的游客的数量，还是它的建筑的品味，还是整体上海在世界上的知名度。所以我们从今年年初开始，去年我们市政府就已经开始到上海世博会进行了新闻发布会，同时我们对世博局，对接所有世博局指定24家旅行商，我们无锡就有一家，我们首先就是把无锡的产品要推荐到世博去，要推荐到上海去，这样我们起步阶段是宣传，媒体广告，然后把我们的线路推出去。

我们的延续阶段，我们就是先期抓世博的先效应，不是世博5月1号开始你才启动，这肯定不行。所以我们邀请了14家，包括宁夏的，包括新疆的，包括我们广东的、福建的，请他们来，我们来出钱，我们买单，请他来无锡采点、采风、采访，报道，这样先期把无锡的景点，让世博旅行社有一个概念性的基本性的了解。这样他在组织线路的时候，他不会到5月1号才提出，他肯定是前期他要去宣传，借势发展，我花小钱放大我的效益。

主持人：比如在公交上做一些车体广告，把一些线路纳入到世博推动线路当中去，无锡这方面做了哪些工作?

王建军：我们现在有7条线路，公布是4条，然后我们在争取。这4条已经被认可了，这是我们前期工作，然后我们争取有7条线路再包括进去，因为无锡和上海比较近，马上我们地铁也出来了，我们的高铁都出来了以后，这样就是拉动上海客源地，我们作为一个目的地建设，所以我们的口号就是世博在上海，休闲在无锡。因为看世博他不会时间长，他肯定要在中国逗留，我们想通过社会的力量，我们在上海要设立办事处，要专门组织人在上海世博局，在上海主要的旅行社去参与他们的工作。

同时，我们无锡这一块，我们制定产业政策，引导资金，上海世博的游客到无锡，我们开通绿色通道，门票我们给予优惠，饭店给予优惠，我们景区给予优惠，这样对世博游客的吸引力，提升无锡对世博旅游的核心竞争力，这个主要依靠政策，二靠宣传，三就是我们靠市场来调节。因为有的游客他也不需要来宣传，他就准备来无锡，当然更大的东西我们通过这些搞一些效应，就综合打组合拳，这样构筑一个世博旅游的对接方案，也形成一个对接的机制，同时最后形成一个成功的一个旅游的效益，来使旅游的增量，我们整体的数量能够有一个大的突破。

主持人：那我们有没有一个预期，比如预期要吸引多少游客来到无锡，达到收入上的一个增长点。

王建军：明年现在分析是七千万游客，估计能够到华东逗留的可能在一千万。我们市里面提出来能不能争取10%能够到我们无锡来观光，这是我们的一个目标。同时我们还要搞一些互动、互送。提供交通便利，我们开通世博直通车嘛，可以到我们无锡来玩。同时我们也组织互动，通过广告，通过旅行社的互动，所以我们想这个目标要靠我们一系列的行动，一系列的方案来制作，所以我们专门来策划，而且一定要抓住机遇

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