主持人：很多北方的游客选择下江南游玩的时候，一般会把南京作为第一站，在把游客在南京的滞留时间的延长上面有没有做一些功课呢?

曹永林：当然。我们希望游客在南京停留更多的时间，怎么把游客在南京停留更多的时间呢?我们想让游客停下来，关键是给它提供什么样的服务，应该讲我们也从不同的方面去做。首先推介南京的生态旅游资源，传统的华东线到南京来，主要是看主要景区，走马观花式的，以游览为主，针对北方市场， 希望北方来的游客，有一些游客他有兴趣希望进一步的了解南京，包括像前面提到的，把生态旅游线可以推介给他们。传统的观光线路都是在景区里面转一圈，他也可以到我们周边的生态区看一下。

主持人：对，以深度游来挖掘。

曹永林：深度游，这样我们提供更多的服务，比如说我们在晚间文化上下了很大的工夫，希望游客能停留在这边过夜。如果说晚上停留在这个地方，那么游客他在南京就会多留一段时间，他可以去购物，除了传统的夜游以外，现在也在打造晚间的文化旅游项目，包括在很多景区反映文化夜间的旅游设施，而且历年都是在水上组织。

主持人：水上组织?要坐游船观看吗?需要买票吗?

曹永林：要买船票进去，这个还是很受游客的欢迎。像一些景区，在也不断的改造，按照景区的标准提供服务，这样会更加吸引游客。比如也引进一些项目，进行一些提升，通过这样的提升，变成一个晚间文化旅游景点。这样游客会觉得更加丰富一些。

第三个我们也不断提出一些优惠的政策，通过联络新华旅行社和景点做好协作，让我们的组团社把更多的景点介绍给游客，这样他也会有更多的时间留在南京，可能他对南京不了解，因为线路也不是很了解，应该给他安排熟悉的线路。

主持人：就是说咱们跟旅行社这边做好工作。

曹永林：是，这样可以加入到我们的工作当中去，让生态旅游给他们更多的优惠条件，增加游客的数量。

主持人：可以说做足了功课。

曹永林：是，做了很多的努力，现在效果也很明显，据调查，在南京很多景区都有明显的效果，我们也一直在策划，今年已经做了一年的努力，也创造了很多效果，但是还没有把它建成，据了解在华东线这个线当中，除了南京以外，很多城市有很多购物景点。

主持人：购物?

曹永林：对，这个购物景点有两方面，一方面耽误了很多游客的时间，比如到某个城市去买茶叶，到某个城市去买小饰品，耽误了很多时间，而且这个购物，是华东线很重要的一个推手，让游客来通过购物，在南京想建一个购物最大交易品种比较全面的，长三角的特色旅游街。我们就是想游客在华东线尽量的减少购物的时间，能有这样一个场所提供给游客，原来可能他在华东线游览是五天、六天，原来有三、四天的购物时间，我们希望在南京能给他解决这个问题。同时，这个市场，希望建立一个全新形态的，像城市的购物商场一样，是一个全透明的，把游客的购物跟我们城市的商业完美的结合起来，通过这样的手段，减少了游客在其他城购买的时间，也增加了南京的影响。

主持人：给游客总体时间上的减少，但是其实增加了南京的一个滞留时间。我们的旅游街目前在规划阶段吗?什么时候可以投入使用呢?

曹永林：今年主要是选址，希望在2010年上半年全部建成。

主持人：建成之后，应该会对南京旅游有很大的影响。

曹永林：对。

主持人：最后一个问题，明年5月份在上海举办世博会，南京作为世博旅游的重要组成部分，我们有没有规划吸引海内外的游客，来到南京旅游呢?

曹永林：是的。我们很重视世博给我们带来旅游的一个机会，世博会在上海举办，但实际上作为周边城市也有好的带动作用，特别是像南京，2000年上海和南京的动车通车，这样我们到上海的距离非常大的缩短了，大概只有一个多小时，我们要抓

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