易网通的新航线_快乐旅行网

方向盘的他需要进一步思考的。

　　从财务数据来看，合并游易网报表后，易网通2008年全年营收为17.5亿元，不过，低毛利率也是公司的痛，2008年的毛利仅有1.9亿元。与携程2008年11.6亿元的毛利相比，易网通的竞争力显然不如前者。对此，吴植辉解释由于此前的收购过多地涉及到现金，削弱了公司的毛利率。但如今“每月的收入都超过亿元，可以对新模式的打造提供足够的支持”。

　　据了解，对于酝酿的新模式，易网通会以另外一个新的品牌来运作。此外，吴植辉也不排除会把这部分资产剥离出来在别的证券市场上市，“这些都有可能，但我们还在讨论当中”。而在变化之前，这家公司要做的则是在内部继续消化“外来基因”，加强新旧团队的合作默契，甚至是通过外部再融资的手段，为新模式输血。

　　对如今的易网通来说，如何让战略的制定与管理的节奏相辅相成，是现在的管理层需要深思熟虑的。因为在新航线启程之前，飞机各零件的质量问题与燃油的储备是否充足，都将影响着这次飞行能否安全到达彼岸。而面对即将起航的挑战，易网通做好准备了吗？

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