出4号线北宫门站，游览京城版的“苏州街”

　　4号线从北端数第2站就是颐和园北宫门站，颐和园是北京著名的皇家园林，它的知名度基本上是到了“地球人都知道”的程度。

　　不过颐和园建成之初并不叫“颐和园”，而是名“清漪园”。清漪园于清乾隆十五年开始修建，历时15年竣工，是清代北京西郊“三山五园”中最后建成的一座，可是其奢华的程度却蔚为壮观。但是在咸丰十年爆发的第二次鸦片战争中，英法联军火烧圆明园时，清漪园也遭到严重破坏。此后，慈禧挪用海军军费修清漪园，改名为“颐和园”，取“颐养太和”之义。慈禧太后经常在此园居住。颐和园成为晚清最高统治者在紫禁城之外最重要的政治和外交活动中心，是中国近代历史的重要见证与诸多重大历史事件的发生地。1924年，颐和园对外开放。

　　我们去颐和园游玩，多是从东宫门入园，很少人从北宫门入园。因为通往颐和园的公共汽车大都将站设在东宫门，而在北宫门只有有限的几条公共汽车线路，所以北宫门就相对游人稀少。不过这次4号线在这里设有一站，乘着地铁而来的游人会大增，昔日里略显冷清的北宫门，估计就会变得门庭若市了。

　　我每次去颐和园都爱走北宫门，因为从北宫门入园，就直接进到了颐和园的后山后湖景区，这里建筑较少，林木葱茏，山路曲折，幽雅恬静，与前山的华丽形成鲜明对比，特别是具有江南水乡街景的“苏州街”，每每使我流连忘返。

　　说到这里，您一定奇怪，皇家园林里怎么会有江南苏州的街景呢？这里面的故事还要从乾隆年间说起。

　　乾隆年间，正是康乾盛世的鼎盛时期。那时候人民富足，天下太平。乾隆皇帝是一个喜欢游山玩水的皇帝，他决定仿效祖父康熙皇帝，去江南巡视，这就是民间传说的“乾隆下江南”。乾隆十六年，乾隆皇帝下江南时，他的母亲孝圣皇太后也随之前往。皇太后此时年已六旬，从没出过远门，整日在深宫后院过着无聊的日子。这次随着儿子一起去江南游玩，是皇太后第一次去江南。俗话说：“上有天堂，下有苏杭。”苏州巧夺天工的园林景致，还有江南一带的山山水水，使皇太后大开眼界，喜欢得不得了，以致回宫后仍念及江南的秀丽景色。

　　乾隆皇帝是个孝子，他细心地体察到母亲的心思，为博得母亲的欢心，乾隆二十六年，他先是以为母亲祝贺七十大寿为由，仿照江南的街景，从万寿寺开始，一直往北到海淀镇、畅春园，沿线大兴土木修建了一条长达数里的苏式“商业街”，并从姑苏城里选派商人在此经营。喧闹的街景商铺、酥柔的吴侬软语，使人好像真的置身于繁华的苏州街头，于是人们形象地称为“苏州街”。皇太后每次从城里到西郊皇家园林，都要路经此地。她见到这些记忆里的街景，仿佛又回到江南街市。

　　但是皇太后也有遗憾，虽然大街修建得如此逼真，但是为了皇家的安全，她不能步入街头去真正体验置身街里自由购物的快乐。于是乾隆皇帝又决定，在皇家园林圆明园的舍卫城、颐和园北宫门内也修建同样的“苏州街”，只不过皇家园林里“苏州街”的商贩都是由太监、宫女假扮的。皇太后如果想去“苏州街”购物，随时可以到自家“园子”里，享受这种快乐。

　　不想，在咸丰十年，英法联军入侵北京，西郊的三条苏州街在这场浩劫中被英法联军焚毁殆尽。圆明园的“苏州街”至今没有恢复，海淀镇到紫竹院的“苏州街”，只留下了苏州街的地名；唯有颐和园北宫门内的“苏州街”已经复建。在这条复建的“苏州街”内茶楼、酒肆、当铺、钱庄、评弹厅、糕点铺一应俱全，街内小店的老板和伙计、船工、巡捕等，全部穿着清代的服装。店铺的招幌牌匾，皆是旧式模样。人们行走在街里，仿佛穿越时空回到了从前。

　　等到4号线通车了，您再去颐和园就可以从北宫门入园，逛逛这条搬入皇家园林的“苏州街”。

　　4号线的西苑站——此西苑非彼西苑

　　4号线从北端数第3站是西苑站。西苑在大家的印象里是皇家园林的代名词，据媒体报道，4号线的西苑站，也采用站内装饰突出西苑作为皇家园林的地方特色。

　　■老北京叫做西苑的地方有两个，同样都是皇家园林

　　明代皇城内北海、中海、南海的总称为西苑，因其位于宫城之西而得名。清代在现在海淀这一带大兴土木建造皇家园林，也称为西苑。而4号线所设的西苑站所在的这片地方，原是圆明园护军八旗的校军

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