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又走了20多公里,科考队在路边的一块界碑旁停下,界碑上写着"沙漠公路零公里处"--这才是真正沙漠公路的起点。目前,这条公路一直可以到达沙漠另一面的民丰县,全长523公里,是世界上最长的等级沙漠公路。 接下去便是真正的大漠风光。以一个游客的眼光,那连绵起伏的座座沙丘、无边无际的茫茫沙海显然是一道壮观又新奇的风景;可几天里满目垂死的胡杨、干涸的土地,加上那条不再如野马般奔腾的塔里木河,却让我对眼前的景致有了一分不安:没有了水,这看上去很美的风景又将吞噬多少人类的家园呢?要知道,这"进去出不来"的塔克拉玛干还有一个名字--曾经有过的家园。 不过今天,这曾经的家园又有了新的生机。在大漠中行驶了两个多小时之后,我们到达了目的地塔中。在这里,石油工人们打出了油井,种上了红柳,安下了家。当晚,在沙漠腹地,我们与石油工人们吃住在一起,久违了的土豆烧排骨让科考队的男女老少抱着饭盆一阵猛刨。还有一个巧合,我们的住处恰恰是当年塔里木油田的第一眼油井所在地。 6)再见楼兰 或许是天意弄人,掀开楼兰神秘面纱的竟只是一把普通的铁锨。1900年3月,瑞典探险家斯文赫定来到罗布泊,找寻传说中的文明。一天,他们的铁锨丢在了前晚的宿营地。同行的向导在找回铁锨的同时还拣回几件木雕残片,这残片让斯文.赫定看到了失落的文明。1901年3月,斯文.赫定重回罗布泊,
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