千里新藏线------一块搓板一条路



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千里新藏线------一块搓板一条路

，都没能成功，最后只好作罢。
　　
　　车行了一段时间后，天色渐晚。夜已深，车不时地要走过水路。假如是白天的话，由于积雪融化速度的加快，有的地方会出现较深的水坑，卡车不是会陷在里面，就是会中间熄火，关键时刻掉链子。即使在晚上水会浅一点，可是不幸的事情还是出现了，一辆解放双卡趴在了路上的一条沟里，不能自拔。疲惫的司机们正好利用这段时间解决他们缺少的睡眠，他们到叶城后，又要急匆匆的往回赶，以便能赶的上放行时间。
　　
　　拂晓，我们的车依然在中间不能动弹。在刺骨的寒意中，我徒步在公路上，前往出事地点。在其他车辆的带动下，问题解决了。一路上，还会遇到两车相会的场面，完全靠司机们自身来指挥整个道路的交通。若象城市里这般的开车加塞，在新藏线上的大坂处就别指望赶路了，等着堐在那里吧。真的是环境造就人。
库地兵站
　　
　　接着到达的是库地小镇，海拔3040米。有了树，一排排，整齐而漂亮----是真正的柳树，不是红柳。还有杨树，高高的。还有了新疆的毛驴子。。库地，一个建筑物沿公路排在两侧的小镇，静谧、安详，让人体会到久违的亲切感。这里距叶城只有162公里了。
　　
　　从库地到库地大坂，沿一条河流走30公里穿过一个小峡谷。
　　
　　翻越最后一座大坂----库地大坂
　　
　　库地大坂（3150）公路的一侧是万丈深渊，沟谷山底如狼牙般狰狞险恶。是新藏线上气势最为壮观的一座大坂。
　　
　　车开始上库地大坂，上山路14公里，盘山路陡而多弯，多"S"形弯道。
　　
　　上坡时速只有十几公里，贼慢贼慢的。明明近在眼前的地方，它呼哧呼哧的要爬上好长一段时间。而且这里的路也绕的很，从一个山到另一个山很近的距离，常常要转上几大圈才能到。这就是大坂。
　　
　　给我的感觉就是上啊上，下啊下，胆子小的往外望，保证头晕眼花。上到山口一带后，发现自己几乎与四周白雪皑皑的雪峰比肩而立之。四周望去，一片光秃秃的山上怪石林立，山间还有许多被流水侵蚀留下的暗洞，远远看去就像一个个面目狰狞的鬼怪和骷髅

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