川藏路上“解困”记



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川藏路上“解困”记

糟糕”，下车检查完后，他沉着脸对我们说：“钢板断了。”

我也不知道“钢板断了”对一辆车有多严重，反正是车子不能走了，唯有等过路的车求援。没过多久，来了一辆武警大卡车，车上的武警看见有战友在我们的车上，理所当然地跳下来帮忙修车。

路上坏车，我并不少见，所以不大在意。我在附近转悠了好一阵，回来看见所有人或趴或蹲在地上，便大声问朋友：“车子修得怎么样？”朋友“嘘”了一声：“正紧张着呢。”我才意识到车子出了大问题。

这班专门负责修筑川藏路的武警争论了很久，才想出个权宜之计——用他们小姆指一般粗的钢丝绳把断开的钢板捆绑起来。

武警战士们临走前，不无担忧地对我们说：“这样子过102天险，玄！”次旦师傅说：“还是赶到扎木镇（波密县县城）吧，那里可想的办法多一点。”

车子虽然重新启动，但每走出几十米，次旦师傅就要下车检查绳子有没有松开。
我问次旦102天险是什么，次旦皱着眉说是个大塌方区，86年夏天发生一次大塌方，80多辆车被掩埋。恐怖！但想到这里前不挨村后不着店的，我们还是渴望尽早赶到波密。

一路又经过几个塌方区，每次战战惊惊地过去了，可次旦师傅总是说：“102段还在前边。”

102天险终于出现在我们面前了，望着那随着山势绕了几个弯的大塌方区，整座山仿如被半边撕裂，大自然的魔力在这里表现得可算是淋漓尽致，实在不得不让人心寒。

次旦师傅作了通过前的最后一次车况检查后，车子摇摇摆摆地驶上了102天险的泥泞路。透过雨雾，往左上方看，山顶滚下一串碎石；往右下方看，深谷咆哮着帕隆藏布江，江边还能看见滚落的汽车残骸。我干脆闭上眼睛。车子驶出102天险的时候，我前所未有地出了一手心汗。

虽然川藏路“难于上青天”，但由于它在经济上、军事上的重要性，国家还是每年对它投入大量的人力、物力，但从来只是治本不治本，到目前为止，地质结构的脆弱注定了这条路“无药可医”的宿命。

一路上，我们不时见到靠着帕隆藏布江的路边，搭着一些简易工棚，在冷雨中显得“弱不禁风”，里面围

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