川藏路上“解困”记



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川藏路上“解困”记

还记得那篇名扬网内外的“我和小梅的故事”吗？描写了一段“花非花、雾非雾”的感情传奇。

当我看到那篇文章的时候，刚从西藏回来一个月，以致很多人问我川藏路是否和浪漫主义联系在一起了，我就想什么时候也把我的经历写出来。

总相信每一个走过川藏线的人，都会有属于他自己的故事，因为那条所谓的“路”实在太危险，太艰辛。也许还有比它更“空前绝后”的路，不过我还没见过。

关于川藏路的回忆是和那个湿漉漉的春天纠结在一起的。

其实拉萨，还是晴空万里。可当我们的丰田巡洋舰越往东走，铅云越重，到了林芝，已开始下起毛毛雨。记得快到林芝的时候，看见一辆东风卡车载着辆奔驰轿车轰隆隆而过，司机次旦师傅不屑地说：“这样的车，就只能在县城里跑跑。”可不是，一出远门，就得“车坐车”。

山色空濛包裹下的林芝，景色仿如泼墨的山水画。嗅着湿润的空气，朋友的高原反应好了很多。谁也没想到：明天，对于我们，才是真正的考验。

早听说过川藏路不是好惹的，直到身临其境，才发现它比想象中要难上加难。以前每次外出，总有人在旁边劝说这条路怎么怎么难走，那条路路况怎么怎么差，可每一次都吓不着练就了“铁石心肠”的我。只是对川藏路，我着着实实低估了它。

那能叫路吗？塌方下来的石砾、树干堆了一地，车子跳着舞似的蹦过去，即使是越野吉普，底盘也被刮刮得“吱吱”响，听着都让人心疼；车里我们象玩弹床一样，差点没撞到车顶上；

那算什么山呀？泥石流肆虐过后，寸草不剩，上帝见了也会发愁。

行至一处，次旦师傅告诉我们这就是40年前造成140多人死亡的古乡沟泥石流区，川藏线为此而改道。

我现在开始理解当初我们提出走川藏线时，次旦师傅为难的样子了。

车子刚过排龙乡，有三个修路的武警想搭便车，我们答应了。可能因为一路的颠簸，忽然又增加了三条汉子的重量，车子没走出100米，就发出一声闷响，次旦叫了一声“

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