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革命和扎桑选择了一条老路去扎达。 老路虽然稍近,却异常难走:平地上纵横交错着很多混合着冰碴的溪流,越野车要不断地在泥浆中粗粗地喘着加大油门的哼哼声;盘山路弯多坡陡,有的地方路基松动,有的地方要加大油门从刚刚塌方的横在路中央的松软土堆上冲过去。革命师傅开车倒是不怕绕远,而扎桑师傅每逢近路——只要不是实在爬不上去陡坡——就一准选择冲上去或者踩着刹车溜下去,开车的扎桑兴许自己心中有数,而坐在前排的我虽然走过很多险路,有时候也难免惴惴不安:万一一把轮没能及时掰过来,或者冲坡失败倒滑,后果就不堪设想了。 越野车驶过沼泽地的时候总能够看到很多肥肥的旱獭,不紧不慢地跑到自己的洞口,再回头好奇地看着眼前飞奔而过的庞然大物。扎桑说,藏族人称呼旱獭为“其比”,有些藏民偶尔也会捉来食用。 远处的云铺陈开来,几乎占据了一半的天,气势相当恢弘——刺眼的白色洋溢着高原的霸气:高原上的云绝没有风花雪夜的纤弱。 云一直伸展到雪山之颠;顺着云的伸展方向,越野车再一次向雪线攀登。 走了一个多小时,雪山依旧象是高高地压在脑门之上;车后面的云却在不知不觉中从必须仰视下降到可以俯瞰的高度上了…… 扎桑依旧不大愿意绕远,数度挂上四驱耀武扬威地径直冲上陡坡;在最后一个陡坡上,牛气烘烘的4500三度冲锋未果,终于掉头折回,向阿里的高度致以无可奈何的尊重。 我们终于登上了海拔5157米的“老子大板”。 并不见得儿子就一定怕老子——再往前走,那块面积庞大的白云尽头就是海拔5240米的“儿子大板”。 越野车在山口的经幡边停靠。风出气的劲,扯的经幡猎猎作响。 阳光暴烈,车外却依旧寒气彻骨。 你不能迎着风撒尿,那样只能尿裤子。端起相机刚拍了一张雪山,眼泪就止不住地流下来——并非因为感动,风实在是太大了。 一缕雪就在脚下,沿着雪迎着风向眼前的缓坡刚走出数十步就彻底喘不上气来。我才发现在巨大的风压面前人居然很难呼进空气——似乎张开嘴甫一呼吸,风就会
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