在世界之巅



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在世界之巅

《西藏始末纪要》是这样描述西藏的道路：“乱石纵横，人马路绝，不可名态。”
虽然现在的状况已今非昔比，但除了青藏路和拉萨至日喀则中线的路段，大部分西藏的
公路仍是土路。
　　进藏路线是50年代已为人知晓的青藏、川藏、滇藏路和70年代逐段改造、连通的新
藏公路。这些公路将青海格尔木市，四川成都市，云南昆明市和新疆喀什市同拉萨连结
起来。从地图上看拉萨，颇有条条大路通罗马的意思。然而事实却不是这样。川藏路全
长2416公里，中途要翻越十四座5000米以上的雪山，还要跨越金沙江，澜沧江，怒江等
急流。这些年来由于洪水，泥石流和路面滑塌，川藏路和滇藏路常年不能全线通车。即
使勉强通车，也是走走停停，遇到塌方抢修，等上三、两天是常事。更令人望而生畏的
是在川藏、滇藏路上交通事故频繁，路况不佳，车况不良，司机疲劳是车祸的根源。这
两年在这两条路上行驶的载客轿车已近绝迹，货车也越来越少。
　新藏路漫长而荒凉，全长2600多公里的路面几乎都在高原上并且途经荒凉的阿里地
区。单车走新藏即使是再好的车，也不是绝对安全的况且西藏同新疆

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