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    据拉巴说是老路但却是捷径的泥路,不过路的两边见到不少民工在挑碎石等修建道路的用料,拉巴说那是政府准备在老路的基础上修建一条柏油公路,因为另一条入拉萨的公路因要绕个大圈,要多走不少时间的。一路上遇到不少岔口,道路的宽度仅仅够一辆车子通过,此时藏人显现他们谦让守礼的一面,两边的车子依次来往,通过的一方还不忙了给对方打个表示谢意的手势,一路上我们在各个岔口都没看到由于两车互不相让而出现大塞车的场景,但在中国其它地方,由于互不相让而塞车、吵架甚至车祸的场面比比皆是。
    拉巴说他不知道走过多少次纳木错了,所以驾驶起来没甚阻滞,且对一些地方的土质、成功通过的比例等心中有谱。进入纳木错的大草原后,有一段路,两边的草地中时隐时现不少很趣致的土拔鼠,我们要拉巴停车让我们下车和土拔鼠乐一乐,但拉巴憨笑着谢绝了,原因是该地方的土质特软,车子经过这段路是需不停歇地行驶的,否则车子可能身陷泥中而动弹不得,那时就处境不妙了。
    丰田越野车是拉巴的生财工具,他十分爱护他的车子。没有特殊情况他从不舍得打开四轮驱动。在路上有一桥梁,由于有一货车不小心前轮悬空出桥外,进退皆不得,其它车辆无法通过,只能在等那货车的

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