以探险名义回归自然



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以探险名义回归自然

界山大坂，平安通过了恐怖诡秘的坏车人亡多发区“死人沟”。神经一松懈，瞌睡虫就乘虚而入。大许司机独自驾驶，女友和小徐司机挤睡在驾驶室后排座位上，我坐睡在前排右侧座位上。歪耷的脑袋“嘭”地撞在车窗上，半睁睡眼，一片黑乎乎的庞然大物斜冲过来，不，是我们的“解放”正向右边的山上扑过去。寂静中，我的惊叫声盖过了车轮声，惊醒了所有人，除了迷糊失控的大许司机。他仍本能地紧握方向盘，脚踏油门，没有踩刹车，也没有左转方向盘，车子继续前行六、七米，近一个车身长，直到右边前后轮完全陷进排水沟，车子成45度角卡在沟里。差20厘米，右车头就吻上了山体。
从车窗望去，只见山披雪装路铺冰霜，我们卷缩在车里，冷得要命。对白天烤得人脱皮的金属般质地的阳光，这时倒万分想念起来。在高寒缺氧地区，任何着急修车的努力，都将是致命的错误。据说许多司机和士兵就是因为修车加剧缺氧或得不到及时救援而“交代”在新藏线上。所幸的是，等了两个半小时，我们的“解放”被路过的军车解救出来，人车都皮毛未损。你看，并非一切险境就那么轻易地与死亡挂钩。
经验：搭长途车时，不要催问司机何时到达目的地以免增加其赶路压力；连夜行车时，一定要硬撑着陪司机聊天解乏

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