青藏线——不经历风雨，怎知拉萨的神圣



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青藏线——不经历风雨，怎知拉萨的神圣

大客车包括同是拉萨驻格尔木汽车站大院里的长途大客只是自己在客车旁摆个桌子卖票的这些车我就不敢坐了，其实车更新，还要干净，车票也便宜，就是时间…….所以强烈建议一定在售票窗口买正规车票，最好是下铺（170元）。我的网上驴友在火车站广场坐了一辆证照不全的非法运营车，为躲安多检查站绕到青藏铁路施工道路上，陷车加修车，36小时才到拉萨，车上多人感冒发烧。我朋友在拉萨打吊针多日，终因肺气肿提前坐飞机黯然回家。
在大院里买了两瓶矿泉水上车，我的位子在最后一排五人并排躺着，左边是一个回族，感谢他非常瘦;右边是一个高大胖过我的喇嘛和更胖的他的父母！可怜我一米八二/八十公斤只有挤在中间，那个味道…….路漫漫,吾将上下而求索----天啊!多给我些新鲜空气吧!
车出格尔木市区，格尔木周边人工种植的林荫树消失后，眼前是绿色的荒草，地势逐渐走高，毕竟要进入世界屋脊。一路都可以看见青藏铁路施工场景。青藏铁路从国家战略上来说非常重要，毕竟克什米尔争端暂时搁置，中亚美国不断渗透。仅靠新藏、青藏两条国道公路运输是无法完成战时调度的。青藏公路仅有双车道，虽已铺成沥青路面，但路基不够平整，弯道较多，汽车速度不敢开快，路边不时看到倾覆的大货车提醒着弯道减速安全行驶的重要！
车过纳赤台、西大滩，海拔升高显著，河流逐渐消失。汽车开上昆仑山，荒凉的戈壁暴露在烈日寒风中，已进入冻土地带。山顶寸草不生，山口有石碑

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