青藏线——不经历风雨，怎知拉萨的神圣



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青藏线——不经历风雨，怎知拉萨的神圣

青藏线——不经历风雨，怎知拉萨的神圣
饿行千里[email protected]

2004年7月18日早晨终于看到了格尔木的阳光，但早晚风还是很大。格尔木本来是为建青藏线而建的内地基地，所有从青藏公路进出的人员、物资、车辆都会在此中转。如今的格尔木市已经发展成为一个大型城市。宾馆、餐饮、物资集散、维修车辆等等围绕对西藏的后勤保障一应俱全。
火车站对面就是长途汽车站，火车站广场上是市内汽车站（中巴）。我的网上驴友强烈提醒我去坐拉萨驻格尔木汽车站的长途班车。我在火车上好心人指引下坐上2路中巴公共汽车，在西藏转运站下车，进入拉萨驻格尔木汽车站的大门。在进门左侧售票大厅买了当天下午3点30分的卧铺车。存好包坐上2路去逛市中心。市中心学大连修了个没有一棵树的大广场，太阳下人简直没处躲。我X！广场旁有很多水果摊，买了西瓜可以坐在凉伞下慢慢吃完再走。还有温州烤鸡店、大型超市，可以买些路上吃的干粮。中午吃过午饭，慢慢再散散步看些旅游纪念品店，竟然比拉萨只有便宜，还能代为邮寄。
下午2点30分回到汽车站。将大包装到车顶,我的卧铺车真是惨不忍睹，明显车外壳是被撞得坑坑洼洼然后敲平的，唯一顺眼的是车两边写着“豪华卧铺车”字样。（事后证明性能良好，正因为跑不快才安全，为保人员安全汽车公司限速80公里每小时）。而且这趟车证照齐全，不怕检查。火车站很多私营

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