车子驶出拉萨市区，就上了川藏公路，据说在进藏的几条公路中，这条路是最危险的，但也是风景最美的。因为直接从成都飞来，本以为没机会走这条路，现在好了，又弥补了一个遗憾，车子在弯曲的路上飞快前进，和这条路一起蜿蜒的，是时而宽时而窄的拉萨河，拉萨河的河水也是碧清的。沿途路过松赞干部出生地，景色一般，没有停车拍照，继续往前行一段，看见了尼洋河，名字很美，河水也一样。

车子在驶到尼洋河下游一带，在一个不知名的村镇，雅鲁藏布江出现了。这条世界上海拔最高的大河，也是我国第二长的河流，河面时宽时窄，两岸山峰林立，风景极为秀丽，坐在车里，你会发现公路两边的风景迥然不同，左右山峰会交替出现绿色或*的景致，不知是否和山的阴面阳面日照时间长短有关，一路上很多彩色树叶的树，这样的景色在我们生活的城市是不曾出现的，所以，虽然在车上的时间很长，但是一点也不觉得烦闷，一会看左边的劲草，一会看右边的彩色树林，真正是目不睱接啊。象拉萨河一样，雅鲁藏布江的河流中间常常出现大片的河滩，河滩上常常会有很多胡杨树，坚强地生长在河边，甚至是河中间的小块河滩上，山风吹来，树叶阵阵摇曳，与河面上的波光相映成趣，在这个路边都经常会有泥石流光临的地方，河滩上的生存就更艰难了，不禁佩服起这种大漠胡杨的伟大来，它和河水竞争脚下的土地，和山风竞争向上的空间，还要时刻提防着可能的泥石流，原来，竞争是这样无处不在的，在几百年，甚至几千年的竞争中，树与河为了生存不得不竞争，然而，长时间的相处却也让他们彼此相知相惜，只是，对于我们这些路过的游人来说，正是因为胡杨和藏布江这种互相谦让的竞争，才会看到今天这番美景吧！

一路上路过达孜，墨竹工卡，工布江达还有很多叫不出名字的地方，发现这里的生活相对于拉萨及藏北，更接近内地，这一点，不仅从藏民的服饰可以看出来，路过一些村子时，会看见“中国联通第一村”，“中国移动第一村”，“固定电话第一村”这样的牌子，说明这些地方是相对现代化的，至少通信方面是如此。沿路还有很多广东援建，福建援建的房子，鲜红的斜屋顶，看上去很新，但是不如藏民自己搭的矮平房朴实自然，相较之下，更喜欢那种窗沿下，门檐下挂着布条或涂上彩绘的矮平房，不知道藏民更喜欢哪一种呢？据说全国各省在西藏都有援建的项目，于我，我觉得应该更多地援建学校，多支援教师，因为路上常常会看到很多学龄儿童没有上

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