早上7点我已起床收拾好行装，天不没全亮，我偷偷地用摄像机拍下了雄伟的军车队以及晨曦中的沱沱河兵站。青藏公路虽说路况良好，可是风景却很一般，因为海拔高，地上没什么植物，动物就更少见了，也没有河流，满眼是黄褐色的土地。建设中的青藏铁路在公路旁边时隐时现，基本与公路是平行的。从兵站出发走了两个多小时就到了著名的唐古拉山口——一个足以让自己炫耀的地方。第一次停留在5210米的高山口，四周全是白茫茫的覆盖着冰雪，风非常大。估计当时温度应该在零度以下，因为我即使带着手套也觉得手冰冷。停车拍照的时候，我一边在心里提醒自己要慢慢来，不要着急，一边已迫不及待地寻找最理想的拍摄地点了。男人们下车后不急于拍照，却点燃了香烟，没有想到由于空气中氧气成分太少，香烟一会儿就熄灭了，这是我第一次领会到氧气含量少的真正含义。大概停了十来分钟，司机催促我们上路了。也是，按书上介绍的经验，一般五千米以上就已经是人类生命的禁区了，停时间长了真会顶不住的。不过在这个地方拍的照片可真正能给自己长脸面啊！

跨过唐古拉山口，我们就正式进入西藏地界了。路上景色虽然一般，可是整齐的军车队伍倒是给我留下了深刻的印象。同样是爬过一座座几千米的高山，我们的金杯车已经粘满泥巴，可是军车辆辆都车身发光，我们的司机说，只要开车的士兵一天洗几次脸，他的车就要同样擦几次！我发现一绝，每辆军车的车头都挂着标语和口号，每句均对仗工整，言之有物，如“捉两头，促中间”、“捉后勤，促生产”、“捉训练，促进步”等等。我曾认真地数过三十多辆军车的标语，居然没有一句重复的。在部队当政委做文字工作的人确实是不简单啊！看着长长的军队车辆浩浩荡荡地向西藏驶去，心中不期然对于“国家力量、军事控制、防止*、版图统一”之类的词语有了更深入的体会和了解。

一路上北京女人还是不断地吐（可她居然没有晕倒或者有更严重的症状，也算是一绝了），男人们基本适应过来的，我倒是时不时觉得有点头痛，一路上还是挺冷的，主要是因为海拔一直较高，我有时会流鼻水，之前看的书就提醒过多次，高原上一定不能感冒，我赶紧拿了睡袋盖在身上，带来的发烧止痛用的药丸被证实是有用的。我基本是每隔四小时就吃一粒，既止头痛又止鼻水，然后闭目养神，

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